座椅加热装置根据用户设定调节加热功率
座椅模块安装在行李箱中。
座椅模块通过 CAN 总线与车辆连网连接。
后中央操作中心控制单元有下列功能：
后中央操作中心控制单元安装在后部中间扶手中。
根据装备安装不同的开关组。
开关组通过扁平导线与后中央操作中心 (BZMF) 相连。
加热元件是电阻垫。 每个座椅有 4 个加热元件：
为了获取温度信息，在每个加热元件上都有一个温度传感器。 温度传感器在加热丝之间。
温度传感器提供一个与座椅表面温度不一致的平均温度。
该温度值仅用于座椅加热装置的调节。
通过操作开关可以选择所需的加热档。 通过三个 LED 灯显示相应的加热档。
在打开座椅加热装置时首先接通快热区。
在第一次快速加热后再接通余热区。
所有加热元件被周期性接通。 周期快慢取决于：
座椅加热装置从总线端 Kl. 15 起可以打开。 在第一次按动按钮时接通档 3。 当继续按动按钮，选择下一较低档或 ”关闭”。 如果按住按钮超过 1.2 秒，座椅加热装置关闭。
当短时关闭点火开关时，加热功能依然保持。 如果重新打开点火开关，加热装置再次接通相应的加热档。
用电器断开
当供电模块发出 ”根据优先级控制峰值电流减少” 信号时座椅加热装置降低功率或关闭。
如果座椅加热装置短时关闭，功能指示灯 (LED) 仍然接通。