停车灯 (两侧亮)，停车警示灯 (单侧亮)

停车灯 (两侧亮) 和停车警示灯 (单侧亮) 是法律规定的车辆停泊时需有的功能。

• 在开关位置为停车灯 (两侧亮) 时车辆两侧都会亮灯。
  
• 停车警示灯 (单侧亮) 只有用行驶方向近光灯开关选择的车辆一侧才亮 (点火开关关闭后)。
  

部件简短描述

灯开关

灯开关由下列部件组成：

• 用于停车灯和近光灯的旋转式开关 (和自动车灯控制的特殊装备)。
  
• 用于前雾灯和后雾灯的两个按钮，
  
• 用于组合仪表照明的亮度调节器电位计和
  
• 卤素灯时手动大灯光线水平调整的电位计
  

电压供应：开关由灯光模块供电 5 V。

在电压供应发生故障时车灯仍接通：下列情况时车灯自动接通：

• 连接灯开关的导线断开，或
  
• 导线接地，或
  
• 接在 12 V 的电压上。
  
• 出于安全方面考虑当灯光模块的两个开关输出端接在 5 V 的电压上时，灯开关才会关闭。如果由于短路一会儿接在 5 V 电压上且一会儿接在 12 V 电压上，车灯不会关闭：近光灯和自动车灯控制继续接通。
  

行驶方向近光灯开关

方向盘左侧的组合控制杆开关接通如下功能：

• 转向显示 (点动闪烁或左右持续闪烁)
  总线端 Kl. R 接通时，
  
• 左或右停车警示灯：总线端 Kl. R 断开时按过开关压力点，像对于持续闪烁一样。
  
• 远光灯和大灯变光功能。
  

组合控制杆开关在开关位置时不再嵌入。
通过

• 向前或向后轻击开关操纵此功能：远光灯和近光灯
  
• 向右或向左轻击开关：点动闪烁
  
• 按过压力点：持续闪烁
  

如果驾驶员操纵了组合控制杆开关，就会

• 向灯光模块发送一个信息。
  信息通道： SZL (转向柱开关中心) -> Byteflight (BMW 安全总线系统) 数据总线 -> SIM (安全信息模块) -> Byteflight (BMW 安全总线系统) 数据总线 -> ZGM (中央网关模块) -> K-CAN SYSTEM 数据总线 -> LM (灯光模块)。
  
• 灯光模块同时分析组合控制杆开关的直接 信号。这个信号通过自己的导线 传递。因此信号同 K-CAN SYSTEM 数据总线无关。
  

数据总线发生故障时的功能限制：

• 远光灯和大灯变光功能只有在组合控制杆开关按住时才起作用。
  
• 转向信号灯只有在组合控制杆开关按住时才起作用：无持续闪烁，无自动回复
  
• 撞车以及防盗报警装置进入戒备状态时无闪烁报警。
  

灯光模块

灯光模块控制并监控车辆照明。信息通过 K-CAN SYSTEM 数据总线接收和传送。

有选择装备氙气灯时氙气灯的故障在灯光模块内分析。

灯光模块的紧急运行特性：
灯光模块两次通过总线端 Kl. 30 供电。

在总线端 Kl. 30 失灵时控制：

• 前部照明：近光灯和停车警示灯 (单侧亮) (各一侧)。
  
• 后部照明：一侧外部停车灯/制动信号灯 (停车警示灯) 接通。另一侧内部尾灯接通。
  于是车辆两侧仍然被照亮。排除与单辙车 (摩托车) 相混淆。
  
• 制动信号灯：制动信号灯的一侧通过标准功率控制 (欧规设码)。因此 ”单辙” 制动就好像一个制动信号灯失灵了一样。
  

在处理器失灵时会转换到紧急运行。
紧急运行作为硬件完全独立于灯光模块。
处理器失灵时的紧急运行特性：

• 车辆照明：在总线端 Kl. 15 接通时打开：前部近光灯和后部外部左右停车灯/制动信号灯 (停车灯)。
  外部左右停车灯/制动信号灯不像通常亮度调节为 10%，而是全功率照明。
  因此确保了车辆照明，与灯开关的位置无关。
  
• 制动信号灯：在总线端 Kl. 15 接通时操纵制动信号灯开关 (通过一根从制动信号灯开关到灯座的硬直导线)，左右制动信号灯会打开。
  

处理器失灵时的功能损坏：

• 无转向报警灯和闪烁报警灯，无远光灯，无大灯变光功能，无前雾灯，无后雾灯，无中部制动信号灯
  
• 通过 K-CAN SYSTEM 总线无通信
  
• 与挂车模块无通信
  

前部停车灯

前部停车灯是白炽灯。灯由灯光模块控制。

左右内侧尾灯

左右内侧尾灯是发光二极管 (LED) 灯。
发光二极管以 10 % 的功率工作。
发光二极管不受灯光模块监控。

左右外侧停车灯 (两侧亮)/制动灯

左右外侧停车灯 (两侧亮)/制动灯是发光二极管 (LED)。LED 不是由灯光模块监控的。

左右外侧停车灯 (两侧亮)/制动灯也用于制动信号灯 (根据设码或国家规格)：

• 尾灯功能：发光二极管受控以 10 % 的功率工作。
  
• 制动信号灯功能：在猛烈制动时发光二极管受控以全功率工作 (根据设码或国家规格)。
  

左右牌照灯

牌照灯是白炽灯。灯由灯光模块控制。

国家规格

美国

在美规车辆中还安装了侧部照明 (示宽灯)：

• 前侧部照明被设计成灯。这些灯由灯光模块监控 (一个输出端用于两个灯)。
  
• 后部侧面照明是发光二极管 (LED)。LED 不是由灯光模块监控的。