增压压力调节借助两个涡轮增压器实现，这些涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状，但无 ”减压装置”。
涡轮外壳上的调整杠杆操纵涡轮机内的可调式导向叶片。调整杠杆的操纵通过直接安装在涡轮增压器上的电动调节器 (带有蜗杆变速器的电动马达和电子控制装置) 来完成。调节器不能单独更换。
增压压力调节器 1 位于右侧 (按行驶方向)。
DDE 主控单元控制增压压力调节器 1，DDE 副控单元控制增压压力调节器 2。增压压力调节器通过脉冲负载参数为 (= 可变脉冲宽度) 5 % 和 95 % 之间的矩形波信号控制。
在最小和最大控制之间调整杠杆必须自我调整 35° 至 45° 转角。调整必须灵活。
增压压力调节器的下列故障受到监控：
增压压力调节发生故障的结果：
此外，如果出现下列故障，增压压力调节器也会关闭：