可控式发动机支座可根据工况被切换成 ”硬” 或 ”软”。
发动机支座通过压力变换器与真空供应装置相连。压力变换器通过 DDE 控制单元接通时，压力变换器向发动机支座施加真空，发动机支座则切换到 ”软”。
对发动机支座进行控制，当：
如果在压力变换器控制时出现故障，则存储故障。
当下列范围至少出现列举的故障之一时，发动机支座控制被关闭：
对于柴油发动机，发动机支座的控制通过四个以上的气缸执行。这些发动机具有真空控制的发动机支座。