增压压力调节器 / 增压压力调节装置 DDE 5.0

增压压力调节是借助涡轮增压器实现的，该涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状，但无 ”减压控制”。在排气侧外部涡轮周围装有旋转可调的导向叶片。通过这些导向叶片可影响将废气施加至涡轮机上的动力，并以此调节所需的增压压力。

部件

• 带可变式涡轮几何形状的涡轮增压器
  
• 带调节杆的真空罐
  
• 压力变换器，真空软管
  

功能

涡轮外壳上的调整杠杆可操纵可调式导向叶片。调整杠杆通过一个调节杆与涡轮增压器上的真空罐相连。真空罐根据存在的真空压力推出或拉入调节杆。

压力变换器通过软管与带有真空供应装置的真空罐相连。根据 DDE 控制单元的控制在真空罐上作用一个可调的真空压力。调节杆由此调至理想位置。通过一个脉冲负载参数 (= 可变脉冲宽度) 在 5 % 和 95 % 之间的矩形波信号控制压力变换器。

检查可变式涡轮几何形状

• 调节杆的最大冲程：10 mm
  
• 当真空罐上的真空压力为 650 mbar 时，调节杆必须完全推入 (= 最大增压压力)
  
• 当真空罐上的真空压力为 0 mbar 时，调节杆必须完全拉出 (= 最小增压压力)
  

故障处理

DDE 控制单元识别出增压压力调节装置上的下列故障：

• 4180、4191、41A2，增压压力调节器控制
  
• 41A3，输出级温度过高
  
• 4521，增压压力调节装置出现负调节偏差，增压压力过高
  
• 4530，增压压力调节装置出现正调节偏差，增压压力过低
  
• 3F25，增压空气软管动态监控，增压空气软管脱落 (M47TUE 中从软件 V43 起)
  
• 3F35，增压空气软管怠速监控，增压空气软管脱落 (M47TUE 中从软件 V43 起)
  

结果：

• 关闭增压压力调节
  
• 关闭废气再循环