对于某些已知的故障症状已经在产生中采取了设计措施。
发生 EMV 故障时检查这些设计措施:
索引 |
解释 |
索引 |
解释 |
---|---|---|---|
1 |
排气装置上的接地带: |
|
|
索引 |
解释 |
索引 |
解释 |
---|---|---|---|
1 |
排气装置上的接地带: |
|
|
天线诊断如下进行:
在 BMW 诊断系统的测试模块中执行择优多相式天线的自诊断。自诊断包括一个根据电流测量 (直流电) 的天线电路输入端检查。如果发现故障,则天线诊断在自诊断后中断。
如果自诊断得出正面结果,有针对性地接通 FM 天线并评价场强 (天线检测)。
天线诊断图表:
索引 |
解释 |
索引 |
解释 |
---|---|---|---|
1 |
正常接收运行 (t1 至 t2:多相择优选择 2.5 V) |
2 |
自诊断 |
3 |
天线检测 (t6 至 t8:切换脉冲 8.5 V) |
4 |
自诊断得出正面结果 (t2 至 t5:5 V) |
5 |
自诊断得出负面结果:识别到故障 (t3 至 t4:0 V) |
6 |
通过天线诊断触发的动作 (t9:AM 0 V |
保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。