车外温度由车外温度传感器在保险杠区域测得。温度值用传统的导线传送至组合仪表。
温度传感器的输入值在组合仪表的控制单元中根据当前发动机温度 (冷却液温度) 和车辆行驶速度计算得出。
从而保证了，车外温度信号不会过度地受到行驶气流和 / 或发动机余热的干扰。
组合仪表将计算出的车外温度平均值作为电码通过 K-CAN SYSTEM 总线供其他控制单元使用。
所以组合仪表是底盘、驱动装置和车身范围内控制单元的 ”车外温度主控单元”。
通过行驶方向和近光灯开关上的旅程电脑按钮可以调用和滚动旅程电脑和检查控制显示。
用控制器通过控制显示可进行温度显示器 (°C，°F) 的单位转换。此外还可用测试仪进行显示设码。
通过组合仪表上的分里程复位按钮可在点火开关关闭时调用显示和功能。在
在此显示区内可调用诊断测试功能：
通过测试编号 7 可在转速表内 的显示区中显示 车外温度的 当前值 (传感器值)
此显示区内通常除了时间外还显示车外温度，且显示分辨率为 0.5°C。
如果车外温度低于 +3°C 则发出一个声音警告提示。
需要时该显示被检查控制警告图标 (例如车外温度图标) 覆盖。检查控制信息大部分有鸣叫声。
车外温度作为辅助功能通过旅程电脑控制。只要车外温度没有被检查控制的可调式指示灯覆盖，就会显示在档位显示器下的 LCD 显示区中。