喷射阀均受自身输出级的控制。此类喷射称为全系列喷射。
全序列喷射有下列优点：
每一个喷射阀均受自身输出级的控制。这样，所有气缸的燃油储备都是相等。所有气缸因而可以具有同等良好的混合气制备。使喷射时间点可以与目前存在的工作条件，例如发动机负荷和转速，配合得最好。
全系列喷射时凸轮轴每转一圈只喷射一次。因此由于部件公差而造成的送入燃油量的差值会很小。此外怠速质量得到改善，因为对喷油阀的响应和断开时间减少了。而且耗油量也有略微减少。
行驶过程中如果突然加速或减速，各气缸的喷射时间可相应改变。这样就改善了发动机的反应。
如果喷射阀出现故障，相应的故障将存储在 DME 控制单元的故障代码存储器中。相应的诊断程序实现对每个喷射阀的功能检测。