4 缸和 6 缸柴油发动机空气质量系统测试

空气质量系统

空气质量系统由多个组件构成。它们负责在任何的工况下提供最适合的新鲜空气。如果这些组件存在功能异常，则会在车辆行驶时产生各种各样的问题，如动力不足、黑烟等。

空气质量系统测试是对整个空气质量系统进行检测，从而查出导致故障的具体损坏组件。

空气质量系统组件

空气质量系统由下列组件构成：

检测步骤

  1. 检查增压压力传感器是否显示可信值。
  2. 检查进气温度传感器和增压空气温度传感器是否显示可信值
  3. 在调节转速和怠速状态下，通过将测得的空气质量和理论计算得出的空气质量相比较来检查空气质量计 (详细的叙述参见测试模块和功能检测说明 ”空气质量计”)。
    同时检查，系统建立增压压力是否够快够高。
  4. 通过下列自动检测过程对废气再循环调节器和增压压力调节器 / 涡轮增压器进行功能检查：
    在检测时怠速转速会自动提高。
  5. 测得的空气质量改变被自动进行分析。从中可得出废气再循环调节器、增压压力调节器和涡轮增压器的功能情况。

对检测的分析

程序对检测情况自动进行分析，并对以下可能要做的进一步故障查询再作出工作步骤规定。

注意：如果同时表明空气质量计和另一组件的测量值有错误，那么空气质量计的故障可能是连锁故障。因此必须先清除其它组件上的故障。接着必须重复空气质量系统测试，以再次检查空气质量计。

自动进行分析的测量值在检测结束后也会显示出来。测量值在诊断记录上打印输出，且在出问题时可用于分析判断。

分析和显示的测量值

显示值

含义

计算得出的空气质量

在一定转速和怠速时由运行数据计算得出的空气质量

测得的空气质量

在一定转速和怠速时由空气质量计测得的空气质量

减小 TV60 - TV70

将 AGR 控制逐步从 60 %调至 70 % 时空气质量减小

上升 TV60-65

在 AGR 控制从 60 %变化到 65 %时空气质量减少值上升

增加 TV65-70

在 AGR 控制从 65 %变化到 70 %时的空气质量减少值上升

TV60 偏差值，
TV65 偏差值

ARG 控制在 60 %和 65 %时的质量减少差值 (增压压力调节器均处于最小和最大控制之间)

同样会显示测得的增压压力值。

扰流翻板的影响

扰流翻板的功能异常仅对空气质量系统测试产生很小的影响。

在行驶时，扰流翻板的功能异常会产生下列影响：