高保真 / 顶级高保真放大器是带有源分频器的功率放大器。用该系统获得的音效比用无源分频器要好。
有源分频器将每一个连接扬声器系统最佳播放的频率传送到一个放大器组件 (末极)，该组件与一个相应的扬声器 (高音、中音、低音喇叭) 相连。
在 E83 上该放大器组件 (末级) 还与重低音音箱扬声器相连。
功率放大器直接与长时正极和接地极连接以被供电。通过收音机的控制信号输入端控制接通与断开。如果功率放大器在控制信号输入端识别到电压大于 9 V，在长时正极输入端的电压大于控制信号输入端的电压，则功率放大器约在 2 秒钟后进入工作状态。
功率放大器直接与长时正极和接地极连接以被供电。如果控制信号输入端的电压短时 (约 25 毫秒) 低于工作电压下限值 9 V，功率放大器被断开。
功率放大器直接与长时正极和接地极连接以被供电。并在 9 V 到 16 V 的工作电压范围内工作。如果在一次起动过程中控制信号输入端的电压短时 (约 25 毫秒) 低于工作电压的下限值 9 V，则功率放大器断开，当满足接通条件时接通过程重新开始。
与顶级高保真放大器不同，高保真放大器不能根据车速升高音量来均衡因车辆行驶而产生的噪音。只能通过收音机把音量升高。
顶级高保真放大器与高保真放大器具有相同的工作特性。除了高音喇叭、中音喇叭和低音喇叭的末级，还连接有一个两声道的重低音音箱功率放大器，如同顶级高保真放大器一样，它可以根据车速补偿 (均衡) 因车辆行驶而产生的噪音。
与高保真放大器不同，顶级高保真放大器可根据车速通过提高声音区域内的音量来补偿 (均衡) 车辆行驶时产生的噪音。为此顶级高保真放大器与组合仪表之间有一个信号接口 (车速表 A)。这种均衡不是简单的提高音量，而是提高音调。首先是在高速行驶时提高低音区音调。
除 E46 旅行车和 E83 外，顶级高保真放大器都具有一个双声道的辅助重低音音箱模块。它固定在重低音音箱外壳上，自带电源并通过顶级高保真放大器的信号接通 (> 8 V = 接通 / < 6 V = 断开)。如同顶级高保真放大器一样，重低音音箱模块会根据车速来补偿 (均衡) 车辆行驶时产生的噪音。为此重低音音箱模块通过顶级高保真放大器有一个组合仪表信号接口 (车速表 A)。首先是在高速行驶时提高低音区的音调。
顶级高保真放大器具有大厅效果功能，它可以改善车内的音效。大厅效果只能在 ”纯净” 声源 (CD 光盘运行) 的情况下起作用。在有大量说话内容或收音机接收不良的情况下大厅效果功能无法发挥作用。补偿 (均衡) 车辆行驶时产生的噪音后，大厅效果功能已接通并可通过一个按钮关闭。