为硬车顶和折叠式软顶中的后窗玻璃加热装置各安装了一个继电器。继电器 1 总是受控制，这是因为可能安装了硬车顶 (无硬车顶识别)。继电器 2 只在识别到折叠式软顶封闭时才受控。
在总线端 Kl.15 接通后，第一次操纵可加热式后窗按钮才能启动除霜状态 (持续时间参见后续表格)。
控制以后窗加热装置总功率的三分之一进行 (脉冲 / 暂停比例 = 40 秒打开 / 80 秒关闭)。总线端 Kl.15 断开则取消间歇运行。
在间歇运行期间或之后，如果后窗玻璃不能移动，可通过再次按压可加热式后窗的按钮重新激活全功率。再加热阶段后又是间歇运行。
运行模式 |
除霜状态 |
间歇运行 |
再打开 |
|---|---|---|---|
持续时间 |
10 分钟 (车外温度 >= -15°C) 17 分钟 (车外温度 <= -15°C) |
30 分钟 |
5 分钟 |
功能照明灯 |
打开 |
关闭 |
打开 |
低压监控 |
非工作状态 |
工作状态 |
工作状态 |
滞后时间 (睡眠模式) 期间总线端 Kl.15 断开再接通 |
与总线端 Kl.15 断开前一样 |
关闭 |
与总线端 Kl.15 断开前一样 |
当发动机转速较低 (< 1500 rpm) 时，如果车辆电源系统负载过大则充电平衡为负值。因此在电压降低或过高 (蓄电池电压 > 16 V 的时间为 5 秒钟) 时，断开可加热式后窗的继电器。如果操作面板 / 控制单元上测得的车辆电源系统电压低于 11.4 V，后窗加热装置被关闭。如果车辆电源系统电压超过 12.2 V，后窗加热装置重新打开。阈值的保持时间必须多于 10 秒钟 (滞后)。
提示：
识别到低压 / 过压时断开继电器对运行模式的持续时间没有影响 (除霜状态、间歇时间、再打开)。
功能照明灯 (LED 指示灯) 在低压 / 过压断开期间保持接通。
发动机起动 (总线端 Kl.50 车身总线电码) 时后窗加热装置同样会关闭。
可加热式外后视镜不与后窗加热装置同时受控，而是单独被控制。