多功能方向盘 (MFL) 接口

驾驶员通过多功能方向盘 (MFL) 能操纵不同的车辆功能。这些功能包括：

• 收音机功能
  
• 电话功能
  
• 定速控制功能
  

MFL 提供给驾驶员的不仅有较高的舒适性，还有较高的安全性，因为操作时手不必离开方向盘。驾驶员可在注意交通状况的同时操作 MFL 提供的多项功能。

MFL 按键操作的反应极快，通过车辆不会注意到反馈信息。

定速控制信号由多功能方向盘传递给发动机控制单元并在那里进行分析。对于定速控制不存在单独的控制单元。

操作定速控制

装在方向盘右侧的键盘用于操作定速控制。由上至下描述各键：

• 重新起用：车辆加速或减速至最新存储的速度值 (除非未进行调控)，并保持该速度。
  
• 加速：短促地按下按键可使速度提高 1 km/h。长时间按下按键，可使速度一直升高，直至松开按键时所设定的值。只有当所有的接通条件都满足时，才能接通定速控制。
  
• 减速：操纵方向盘上的 ”减速” 按钮就可以在经设定的定速控制行驶状态下进行减速。短促按下，车速减小 1 km/h。长时间按下按键，可使速度一直降低，直至松开按键时所设定的值。当然，不可能低于最低速度。
  可以通过满足中断条件来中断减速：
  
• 关闭：关闭定速控制。点火开关置于 1 档或 2 档后通过操作主开关 (I/O) 可使定速控制进入准备状态。系统准备状态 (激活) 可以阻止 MFL 定速控制操作元件的无意操作。定速控制的准备状态通过组合仪表中的一个发光二极管显示。
  

接通条件：

• 在定速控制接通前，”加速” 按钮处于静止位置。
  
• 车速必须大于 30 km/h 的最低速度。
  
• 制动踏板必须处于静止位置。
  
• 对于带有手动变速箱的车辆，离合器踏板必须处于静止位置。
  
• 对于带自动变速箱的车辆，必须挂入 ”2” 到 ”D” 档。
  
• 不允许有中断条件得到满足。
  

识别的定速控制故障状态储存在发动机控制单元的故障代码存储器中。这些故障存储信息原则上防止激活定速控制。

中断条件：

• 通过主开关中断
  
• 踩下制动踏板
  
• 踩下离合器踏板 (手动变速箱)
  
• 挂入 ”P” 档或 ”N” 档 (自动变速箱)
  
• 关闭：关闭定速控制。