进气温度传感器

进气温度传感器集成在空气质量计中，而 M52、M54 和 M56 发动机的传感器装在集气箱中。在将温度转换为 DME 电子控制单元可评估的测量值时用到了一个精确的 NTC 电阻。

校正点火正时不需要进气温度传感器，因为进行空气质量测量时进气温度就已经被自动地考虑到了。在起动过程中进气温度传感器和发动机冷却液温度传感器是必需的。两个传感器的电阻值提供了精确计算喷油时间的信息。这样，尤其可以避免热启动问题。

在起动过程中，空气质量计中的气流会产生振动。因此空气质量计的输出值不可以用作喷射时间的修正值。

所以在起动过程中，在任意设定的转速临界范围内，温度传感器信号被用作测量参数。