动态行驶控制的功能增强了节气门级数。这意味着，在激活动态行驶控制功能时 DME 的普通节气门特性线转换成一个更具运动型的节气门特性线。
对驾驶员的影响：
在操纵动态行驶控制按钮后发动机节气门更迅速地响应加速踏板模块。因此加速时需要踩下的踏板行程较短。因此对于驾驶员来说可以使用运动型驾车方式。
动态行驶控制按钮的信号由 DME 继续传输到下列控制单元：