组合仪表：内部测试功能、保养周期显示 (SIA)、更换控制单元时的措施

除其他功能外，组合仪表还包括自动和手动的测试功能以及保养功能。

• 通过检测控制功能可以持续监控车辆外部照明的灯泡。
  
• 通过驾驶前检查可以在总线端 Kl. 15 接通时自动检查重要指示灯和报警灯的功能。
  
• 通过测试功能可以显示设码数据，并且不使用诊断测试仪就可以进行故障查询。
  
• 通过保养周期显示 (SIA) (换油保养或保养检查或基于时间的保养检查) 可以显示并复位数据。
  
• 组合仪表和 / 或灯光开关控制中心 (LSZ) 更换控制单元后必须统一底盘号码。
  

检测和设置时将利用组合仪表的所有显示方式：

• 指针式仪表
  
• 液晶显示器 1 (车速表中)
  
• 液晶显示器 2 (档位显示器)
  
• 指示灯和报警灯
  

这些功能在组合仪表的功能描述：显示和功能中有说明。

部件简短描述

K 总线

K 总线 (车身电子系统) 用于车身电子系统控制单元和组合仪表之间的数据交换。数据交换通过数据电码进行。

PT-CAN 总线

PT-CAN 总线 (动力传动系 CAN 总线) 用于发动机电子伺控系统、动态稳定控制系统 (DSC) 和组合仪表之间的数据交换。数据交换通过数据电码进行。

D 总线

D 总线 (诊断总线) 用于组合仪表和测试仪之间的数据交换。数据交换通过数据电码进行。

Byteflight (BMW 安全总线系统)

Byteflight 通过起网关作用的安全信息模块 (SIM) 与 K 总线相连。通过此总线连接，信息将从 SBSL 和 SBSR 卫星式控制单元传递到组合仪表。

组合仪表

组合仪表中集成有控制单元、信号加工电路、供电、操作元件和显示元件。

组合仪表对其他与总线相连的控制单元起主控功能，并作为网关模块将 PT-CAN 总线 (动力传动系总线)、K 总线 (车身电子系统总线) 和 D 总线 (诊断总线) 相互连接。通过数据电码交换信息。此外组合仪表还直接从传感器获得信号。

设码数据和非易失性计数器读数存储在组合仪表中。

通过左侧的 S/R 按钮 (设置 / 复位) 和右侧的时钟图标可以进行下列设置：

S/R 按钮：

• 分里程复位
  
• 操作 SIA 复位菜单
  
• 设置时间
  
• 操作测试功能
  

时钟图标按钮 (右侧)：

• 调用时间设置模式
  
• 显示 SIA 剩余里程时查询 SIA 保养日期
  

转向控制杆开关 (LSS)

通过转向控制杆开关 (LSS) 中用于转向显示的轴向按钮，可以触发车载电脑的分析功能。此外还可以选择数字钟或车外温度显示。

灯光开关控制中心 (LSZ)

灯光开关控制中心 (LSZ) 接通组合仪表的照明，并控制数字盘照明、指针照明和显示器照明的亮度。信息以数据电码的形式通过 K 总线传递到组合仪表。

主要功能

检测控制

从总线端 Kl. 15 接通起，灯光开关控制中心 (LSZ) 监控车辆外部照明的灯泡。灯光开关控制中心 (LSZ) 将灯泡故障以电码形式通过 K 总线传递给组合仪表。下列灯泡失灵通过检测控制的指示灯 (灯泡故障) 显示：

• 近光灯、远光灯、停车灯
  
• 尾灯、牌照灯
  
• 左、右制动信号灯
  
• 左或右后雾灯
  

为便于查找故障，诊断或测试功能的状态已准备就绪。

驾驶前检查

驾驶前检查是对重要的指示灯和报警灯的测试。总线端 Kl. 15 接通时通过驾驶前检查可自动激活下列指示灯和报警灯。

驾驶前检查无故障运行后，所有指示灯和报警灯被关闭。

测试功能

测试功能用于检查设码和不使用诊断测试仪进行故障查询。测试功能显示在液晶显示器显示区 1 的顶行 (里程表)。底行仍显示车载电脑功能。

提示： 只能在车辆静止和发动机关闭，且总线端 Kl. R 和总线端 Kl. 15 接通时进行测试功能。

测试功能如下接通：

• 总线端 Kl. R 接通或总线端 Kl. 15 接通时长按 (> 5 秒钟) S/R 按钮
  
• 或接通总线端 Kl. R 的同时按动 S/R 按钮。
  

测试功能 1 和 2 可以自由使用。后面的测试功能通过测试功能 19 解锁后才能实现。测试功能 19 中以秒为周期从 L_on (Lock on = 锁止) 到 L_oFF (Lock off = 解锁) 切换显示。

测试功能解锁：

显示 L_oFF (Lock off = 解锁) 时按动 S/R 按钮。显示跳至测试功能 0 (退出测试功能)。

测试功能锁止：

显示 L_on 时按动 S/R 按钮。此外总是通过测试功能 19 锁止测试功能。

提示： 切换总线端后测试功能总是被锁止。

退出测试功能：

如下退出测试功能：

• 断开总线端 Kl. R，
  
• 或长按 S/R 按钮，
  
• 或调用测试功能 21。
  

测试功能表格：

冗余数据存储

当前的保养周期显示数据和里程数存储在组合仪表控制单元中。同时组合仪表控制单元通过 K 总线循环地将这些数据发送到灯光开关控制中心 (LSZ) 和电子禁启动防盗装置 (EWS) 进行存储。下列情况下进行存储：

• 总行驶里程表每 100 km，
  
• 耗油量每 10 升，
  
• 保养周期每一天，
  
• 总线端 Kl. 15 接通时 (RDA 状态电码)。
  

更换控制单元时通过冗余数据存储可保留数据。

电子禁启动防盗装置 (EWS) 控制单元将用于新的接车服务方案 (钥匙读取器和 SAM 1) 的数据传递到点火钥匙。

电子禁启动防盗装置 (EWS) 控制单元中的存储器空间 (12 个 16 字节的信息块) 用于存储与保养有关的数据。其中前四个信息块存有下列数据：

• 里程数
  
• 保养周期显示
  
• 底盘号码
  
• 椅套代码
  
• 颜色码
  

总线端 Kl. R 接通时验证钥匙代码后，前四个信息块传递到钥匙 (信号收发器) 中。在行驶模式下，如改变了 EWS 中的保养周期显示数据，钥匙中的数据也要更新。行驶模式下钥匙中的里程数每 5 分钟更新一次。

钥匙读取器和接车服务模块 1 (SAM 1)

接车服务时通过钥匙读取器可以读取车钥匙。只要插入车钥匙，读取装置就能获得存储的车辆数据。根据车型，借助接车服务模块 1 (SAM 1) 可在屏幕上显示信息。

接车服务模块 1 (SAM 1) 能自动地解释并显示钥匙读取器读取的数据，并继续传递到期限计划或任务建立。

在 SAM 1 屏 SIA IV 中只将基本任务传递到相连系统 (分销商管理系统 DMS)。SAM 1 屏 SIA IV 中显示下列数据：

• 钥匙系列
  
• 读入日期
  
• 到期 (保养检查或换油保养)
  
• 保养剩余里程 (数据以公里为单位)
  
• 里程数
  
• 椅套代码
  
• 颜色码
  
• 型号代码
  
• 底盘号码
  

保养周期显示 (SIA)

从总线端 Kl. R 接通起液晶显示器被激活。保养周期显示 (SIA) 在液晶显示器显示区 1 中显示 5 秒钟。保养周期显示 (SIA) 显示换油保养、保养检查或基于时间的保养检查以及各自的到期情况。

生成保养周期显示时总行驶里程表、分行驶里程表和车载电脑功能消失。

低于 3°C 的车外温度 (结冰警告) 在车辆行驶时显示。

剩余里程以 50 km 为步距 (美国系列为 25 英里) 显示。

里程保养： 通过换油保养和保养检查的字符行显示里程保养到期。 里程保养中显示剩余里程。 剩余里程是下一次保养周期前还可行驶的公里数。 超过保养周期时，行驶的剩余里程通过负号标明。 接着显示内容闪烁。 此外，里程保养的到期情况 (换油保养或保养检查) 还根据与型号有关的平均油耗计算得出。 因此换油保养和保养检查在一定情况下可以同时显示。

剩余里程显示期间，按动时钟图标按钮可将保养周期显示切换为基于时间的保养检查显示。

基于时间的保养检查： 基于时间的保养检查 (更换制动液) 显示为一个时钟图标和一个日期值 (设码的基于时间的保养检查期限，带月份和年份)。按下时钟图标按钮后，下一次基于时间的保养检查的期限显示 5 秒钟。基于时间的保养检查到期时，除剩余里程显示外，时钟图标也亮起。换油保养和保养检查的字符行消失。

按动时钟图标按钮可以再次切换显示。

保养周期显示复位： 将要进行的保养只能用 S/R 按钮通过组合仪表的 SIA 复位菜单进行复位。里程保养 (换油保养或保养检查) 和基于时间的保养检查在达到设码数据中规定的最小油耗量或最小周期时间 (天数极限) 后可单独进行复位。保养周期显示复位后，能从保养计数器上看出来。

提示： 保养计数器目前不能用于诊断。

通过 S/R 按钮复位里程保养：

1. 点火钥匙位置 ”0” (总线端 Kl. 15 和总线端 Kl. R 断开)
   
2. 按住 S/R 按钮
   
3. 点火钥匙转到位置 ”1” (总线端 Kl. R 接通)
   显示：测试功能
   
4. 继续按下按钮 > 5 秒钟 (跳过测试功能)
   显示：SIA 保养状态 " OILSERVICE (换油保养)" 或 "INSPEKTION (保养检查)" 和剩余里程显示
   如果消耗了设定的最小油耗量 (10 升燃油)，并且可以进行复位，则里程保养显示中带”复位”。
   这样就可以校正错误复位引起的错误顺序 (换油保养，保养检查)，而不必等到油耗量的 1/5。
   如果未达到设定的最小油耗量并且不能复位，则里程保养显示中不带 ”复位”。
   
5. 为进行 ”复位”，按下按钮 > 5 秒钟。
   显示：保养状态，”复位” 闪烁 5 秒钟
   
6. 闪烁期间短按 S/R 按钮。复位开始进行。
   显示：新的状态显示 5 秒钟
   如果不进行复位，则不要按动 S/R 按钮。闪烁 5 次后旧的状态 显示 5 秒钟。
   
7. 进行换油保养或保养检查之后，显示基于时间的保养检查的状态。
   
8. 如果基于时间的保养检查未设码，则 SIA 结束显示 2 秒钟
   

基于时间的保养检查复位：

提示：

• 基于时间的保养检查的复位通过 里程保养 实现。
  
• 基于时间的保养检查的各次复位之间必须间隔 20 天 (可设码)。
  
• 如果将要进行换油保养或保养检查，则基于时间的保养检查最多可提前 180 天。由此保养工作可以合并进行。
  

1. 如果基于时间的保养检查已设码，则显示保养状态。
   如果已达到设码的天数极限，则基于时间的保养检查的显示中带有 ”复位”。
   
2. 为进行 ”复位”，按下 S/R 按钮 > 5 秒钟。
   显示：保养状态闪烁
   
3. 闪烁期间短按 S/R 按钮。复位开始进行。
   显示： 新的期限显示 5 秒钟
   如果不进行复位，则不要按动 S/R 按钮。闪烁 5 次后旧的期限显示 5 秒钟。然后
   显示： SIA 结束 2 秒钟
   
4. 如果未达到复位的天数极限，则短按 S/R 按钮。
   显示： SIA 结束 2 秒钟
   

更换组合仪表

组合仪表的功能范围由存储在一个非易失性数据存储器中的设码数据确定。设码数据在断开电源时仍然存在。更换组合仪表时必须根据更换的原因采取不同的措施。下列四种情况说明了不同的操作方法。

情况 1：组合仪表控制单元损坏，灯光开关控制中心 (LSZ) 控制单元正常

情况 2：组合仪表控制单元正常，灯光开关控制中心 (LSZ) 控制单元损坏

情况 3：组合仪表控制单元和灯光开关控制中心 (LSZ) 控制单元都必须更换。

提示：

• 只有在无法避免时才同时更换这两个控制单元 (存储的总行驶里程数将永久性丢失)。
  
• 断开蓄电池接线！
  

情况 4：试验性地更换组合仪表控制单元或灯光开关控制中心 (LSZ) 控制单元

提示： 尽管理论上可试验性地更换两个控制单元中的一个，但应尽量避免这样做。

提示： 要避免同时更换组合仪表和灯光开关控制中心 (LSZ)。总行驶里程表中的里程数会丢失。

车辆记忆功能和钥匙记忆功能

车辆记忆功能显示：

维修说明

• 更换组合仪表时，里程数被灯光开关控制中心 (LSZ) 读回，并重新建立原始里程数。
  提示： 此项功能只适用于 < 255 km 的新零件。
  

• 下列功能参见组合仪表的功能描述：显示和功能
  - 冗余数据存储
  - 组合仪表亮度控制
  

国家规格

对于美国、加拿大和日本的车辆，SIA 中只显示剩余里程。基于时间的保养检查被译码，不显示时钟图标。

诊断

E85 中 DS2 (诊断接口 2) 作为诊断语言用于诊断通信。为了也能使用 KWP2000 (Key Word Protocol 2000) 中用于诊断的控制单元，E85 中有 KWP2000*。

KWP2000 是一个汽车工业标准化的诊断协议。

KWP2000* 中 KWP2000 集成于 DS2 图表中。