Flap 中央信息显示器 (CID)

Flap 中央信息显示器 (CID) 是一台可折叠的液晶显示器。电动驱动装置自动调整定义的位置。此外可用开关改变位置。也可手工定位。

Flap 中央信息显示器 (CID) 是功能范围的中心显示单位：

• 导航 (选装 BMW 服务支持的远程信息处理)
  
• 收音机
  
• CD/MD
  
• 车载电脑 (BC)
  
• 音频
  
• 电视 (非行驶时)
  
• CD 光盘转换匣
  
• 电话
  

使用中央信息显示器 (CID) 的前提条件是安装下列组件：

• MD/CD 53 CID 操作部件 (CID，中央信息显示器的操作部件)
  
• 导航电脑
  
• 高级导航线束
  
• 电话 (选装)
  
• 视频模块 (选装)
  
• CD 光盘转换匣 (选装)
  

部件简短描述

K 总线

K 总线 (车身电子系统) 用于车身电子系统的控制单元和 Flap 中央信息显示器 (CID) 的微处理器之间的数据交换。数据交换通过数据电码进行。

D 总线

D 总线 (诊断总线) 用于中央信息显示器 (CID) 的控制单元和一个诊断测试仪之间的数据交换。数据交换通过数据电码进行。

MD/CD 53 操作面板

MD/CD 53 操作面板 (CID 收音机) 在高级导航系统内是 Flap 中央信息显示器 (CID) 的操作面板。MD/CD 53 操作面板 (CID 收音机) 通过 K 总线与 Flap 中央信息显示器 (CID) 的微处理器和其他控制单元通信。数据交换通过数据电码进行。

MD/CD 53 操作面板 (CID 收音机) 安装在中央控制台中间的新鲜空气格栅下面。

Flap 中央信息显示器 (CID)

中央信息显示器 (CID) 的组成：

• 液晶显示器 (6.5” 高级 TFT 显示器)，带液晶显示器背景照明和一个安装在后面的控制单元 (微控制器)
  
• 电动装置，带交叉线圈马达 (不带集流环的直流马达)、中间变速器、两根轴和轴承
  
• 凹坑框架 (紧固框)，带两个开关
  

液晶显示器是一台模拟显示器。液晶显示器通过 RGB 信号和 K 总线信号控制。输出端输出车身总线电码，由导航电脑和视频模块处理。液晶显示器具有自动匹配环境亮度的功能。液晶显示器同控制单元安放在一个固定在轴上的壳体内。用电动装置可将壳体旋转 0 度至 108 度。中间变速器上的霍尔传感器识别液晶显示器的位置。壳体和驱动装置安装在一凹坑框架 (固定框架) 内。数据交换通过数据电码进行。

中央信息显示器 (CID) 安装在仪表板中间的新鲜空气格栅的上面。

灯光开关控制中心 (LSZ)

灯光开关控制中心 (LSZ) 提供液晶显示器亮度调节的信息。为此需处理不同传感器的信息。数据交换通过数据电码进行。

主要功能

运行准备状态

从总线端 Kl. R 接通起 (或在相应的车身总线电码处)，Flap 中央信息显示器 (CID) 打开并启动。

如果在总线上 30 秒内没有电码 (在总线进入待机状态后)，则液晶显示器和液晶显示器背景照明会关闭。

电源供应

中央信息显示器 (CID) 的工作电压由车辆电源系统电压提供，并监控工作电压是否正常。

低压：车辆电源系统电压为 < 9 V 时会关闭中央信息显示器 (CID)。车辆电源系统电压 > 10 V 时会自动重新起动。

过压：车辆电源系统电压 >17 V 时中央信息显示器 (CID) 会关闭。车辆电源系统电压 < 16 V 时会自动重新起动。

温度监控 / 温度过高关闭装置

由中央信息显示器 (CID) 通过液晶显示器上的一个温度传感器测定的温度值除了用于其他数据，还用于控制亮度。”温度过高” 时会关闭液晶显示器。

温度过高是指，在一定时间内通过温度传感器获得的数值超过一个在中央信息显示器 (CID) 内存储的阈值。

中央信息显示器 (CID) 会定期检测液晶显示器的状态。液晶显示器冷却至工作温度后会重新起动。

亮度控制 (照明和亮度调节)

灯光开关控制中心 (LSZ) 控制液晶显示器的亮度。而这与传感器测定的数值、已存储的参数和通过亮度调节轮手工输入的数值都有关。

灯光开关控制中心 (LSZ) 提供的亮度调节轮的亮度设置作为功率脉宽调制信号 (总线端 Kl. 58g)，并以电码形式在 K 总线上提供。车身总线电码的数值表明了亮度调节器的转角。通过 K 总线信息切换白天 / 晚上模式。

影响背景照明亮度的因素有：

• 在中央信息显示器 (CID) 内由光电传感器确定的环境亮度，
  
• 亮度调节轮的位置和
  
• 液晶显示器的温度。
  为确保良好的读出性，低温时对液晶显示器进行亮度平衡而高温时减弱亮度。
  

亮度控制时，通过储存的阈值为光电传感器和亮度调节轮区别白天的普通亮度设置和下列特殊情况。点火开关位置 I 上，在灯光关闭和电视打开时，调节显示亮度的最小 ”灯光” 至 ”_电视白天最小”。

液晶显示器定位

自动定位： 激活中央信息显示器 (CID 收音机) 的一个功能时，中央信息显示器 (CID) 会自动翻开或折起。中央信息显示器收音机 (CID-Radio) 通过右边的旋转按钮 (DDK) ”打开 / 关闭导航” 或左边的旋转按钮 (DDK) ”打开 / 关闭收音机”激活。信息通过数据电码经 K 总线进行交换。

对液晶显示器定义了下列位置：

• 0 度位置：静止位置，显示器向下折入凹坑框架内。
  
• 30 度位置：最低位置
  
• 100 度位置：普通位置
  
• 108 度位置：最高位置，显示器完全翻开
  

接通时，液晶显示器首先运行至 ”最近功能记忆” 位置。总线端 Kl. R 关闭时，中央信息显示器 (CID) 会始终折起，并储存最近的位置。

最近功能记忆： 中央信息显示器 (CID) 用这个功能在系统重新起动时开始系统关闭前最后设置的功能。根据最近储存的位置，在重新插入点火钥匙后会出现下列情况：

从点火开关位置 I (总线端 Kl. R 接通) 接通起，在此前液晶显示器已翻开：液晶显示器会自动进入该位置 (最近功能记忆位置)，因为导航菜单也会以最近使用的菜单重新起动。

从点火开关位置 I (总线端 Kl. R 接通) 接通起，在此前液晶显示器已折起：应区分两种情况：

• 导航的目的地指引曾接通过 (在液晶显示器折起时，目的地指引通过语音输出会继续进行)。液晶显示器必须重新自行翻开 (菜单选项 ”继续目的地指引” 出现在液晶显示器上)。
  
• 目的地指引已关闭，且液晶显示器已折起。液晶显示器保持折起直至按动 CID 操作面板上的一个按钮 / 旋转按钮导致改变液晶显示器的信息内容 (不是例如音量调节) 或者操纵框架上的 ”Auf/Zu” (翻开 / 折起) 开关。
  

用开关进行精调：从 ”最近功能记忆”位置开始可以手工改变位置。改变液晶显示器的倾斜角可改善可读性。用凹坑框架上的左开关可对显示器以每次 1.2 度的步进在 85 度至 108 度范围内进行倾斜度调节。开关的信号直接作用于伺服马达。新的位置会被存储。

用开关翻开和折起：也可用凹坑框架上的右开关翻开或折起液晶显示器。如果行车时手动或电动折起了液晶显示器，下一次车辆起动时液晶显示器保持折起 (最近功能记忆位置)。这时必须用右开关翻开液晶显示器。

手工定位：也可不用开关操作直接手工翻开或折起液晶显示器。此外还可在翻开的状态下手动改变液晶显示器的位置。最终有效位置会被存储。从大于 30 度的情况向 0 度手动调节时，液晶显示器会自动折起。当从 0 度向 108 度手动调节时，液晶显示器会在超过 30 度极限时自动回到上次最终有效位置。

保养说明

导航电脑或者视频模块失灵时，液晶显示器的背景照明会关闭。”屏幕关闭” 激活模式。30 秒后液晶显示器折起。故障被存储。

安全功能

下列情况下液晶显示器的定位会通过防夹功能停止：

• 定位过程被一个障碍物停止，或者
  
• 定位时拔出点火钥匙。
  

液晶显示器停留在到达的位置，并且位置被存储。当按动右开关或手工翻开时，才可重新改变 Flap 中央信息显示器 (CID) 的位置。此前必须排除关闭引起的障碍物。

诊断

可用诊断测试仪通过诊断总线读取在故障代码存储器内存储的信息。