ZKE 的基本模块 V

中央车身电子系统 ZKE 的基本模块 V 控制下列功能：

• 车窗刮水和车窗清洗
  
• 大灯清洗装置
  
• 电动车窗升降机
  
• 中控锁
  
• 防盗报警系统
  
• 车内照明
  
• 用电器断开
  
• 遥控器
  
• 从诊断索引 42 或 52 起 (自2003 年 3 月起使用) 附加：
  后视镜记忆功能、后视镜加热装置和后视镜翻折
  

有两种规格的基本模块：

• 高档 (全装备)
  
• 低档 (无后部电动车窗升降机)
  

基本模块的类型

有下列开发版本的基本模块：

• 带诊断索引 40 (高档) 或 50 (低档) 的基本模块
  自 2002 年 9 月起使用
  
• 带诊断索引 41 (高档) 或 51 (低档) 的基本模块
  自 2002 年 9 月起使用
  带有下列更改的改进型：
  
  • 已改进的硬件
    
  • 车内灯输出端间歇工作以补偿车载网络的波动
    
  • 控制单元的用电器断开附加输出端 VA2
    
  • 晴雨传感器可以切换到刮水器档位 2
    
  • 在 E85 Z4 和 E83 X3 上的匹配
    
• 带诊断索引 42 (高档) 或 52 (低档) 的基本模块
  自 2003 年 3 月起使用
  
  • 如同改进型，但附加有用于后视镜功能和中央开关组的 LIN 总线
    
  • 后视镜功能的控制：后视镜记忆功能、后视镜加热装置和后视镜翻折
    
  • 后视镜记忆功能中后视镜位置的存储
    

供电

电子装置

通过有 54 个线脚的插头，线脚 Pin 10 (总线端 Kl. 31) 和线脚 Pin 47 (总线端 Kl. 30) 进行对基本模块的电压供应。

负载电路

对连在模块上的用电器负载电路的供电通过 15 个线脚的插头进行。

• 线脚 Pin 1：总线端 Kl. 30 用于车内照明、清洗泵、后行李箱盖去联锁装置以及用电器断开的指示灯。
  
• 线脚 Pin 8：总线端 Kl. 30 用于前部车窗升降机驱动装置。
  
• 线脚 Pin 9：总线端 Kl. 30 用于中控锁的驱动装置。
  
• 线脚 Pin 10：总线端 Kl. 30 用于后部车窗升降机驱动装置或电动角窗。
  
• 线脚 Pin 15：总线端 Kl. 31 用于中控锁驱动装置和车窗升降机驱动装置。
  

车身总线

概述

基本模块通过车身总线与其他的控制单元相连。基本模块通过车身总线接收和发送数据。

基本模块此外还通过车身总线得到如下数据：

• 点火开关位置 (总线端 Kl. R 和 15 的状态)
  
• 来自晴雨传感器的刮水器间歇时间
  
• 停车灯 (总线端 Kl. 58) 已打开
  
• 通过安全气囊控制单元的撞击识别
  
• EWS 状态 (钥匙插入、钥匙有效等)
  

诊断

此外借助基本模块通过车身总线进行诊断。

诊断电码通过 RxD 导线由诊断测试仪传到组合仪表 (组合仪表)。数据则从组合仪表通过车身总线继续传送至基本模块。

由基本模块发出的诊断数据则通过车身总线、组合仪表以及 RxD 诊断导线返回到诊断测试仪。

LIN 总线

在从 2003 年 3 月起的基本模块上 (诊断索引从 42 或 52 起) 上附加连接有一个 LIN 总线 (LIN = 局域互联网)。在 LIN 总线上可以连接外后视镜和一个用于后视镜和车窗升降机调整的开关组。

总线端 Kl. R

概述

既可以通过车身总线也可以通过一根导线获得总线端 Kl. R 的状态。这样，即使车身总线有故障，也可以运行 ”与总线端 Kl. R 有关的” 功能 (例如刮水器)。

设码

概述

基本模块的许多功能是通过设码数据与选装装备和不同的国家要求进行匹配的。

因此在更换基本模块后必须通过设码程序进行设码。