Byteflight (BMW 安全总线系统) 为星形结构。各卫星式控制单元 (= 带或不带传感器的控制单元) 通过光缆与一个星形耦合器相连。Byteflight 总线系统中的星形耦合器是安全信息模块 (SIM)。每个卫星式控制单元中，一个发射部件 (发射器) 和接收部件 (接收器) 作为一个单元连接在 Byteflight (BMW 安全总线系统) 总线上。在该单元中集成有一个发射二极管和一个接收二极管。
根据一个固定的、已知的样本，由发送控制单元周期性发送某个信息 (例如 A)。周期性等待该信息的接收控制单元，可以确定该信息是否不存在或滞后到达。如果识别到此故障，则上述故障代码存储记录将记录在一个接收控制单元中。
下表说明哪些信息由哪个控制单元发送或接收。在第一个竖栏中是发送控制单元 (SSG)，在第一个横行中是接收控制单元 (ESG)。一个发送控制单元可以发送不同信息给接收控制单元。某个特定信息由发送控制单元下括号中的识别字符来标记。根据该表格可以确定，在发送控制单元发送信息失败时哪些接收控制单元会产生一个故障代码存储记录。比如当安全信息模块不再发送信息 D，那么会在故障代码存储记录的 SBSL (左侧 B 柱卫星式控制单元)、SBSR (右侧 B 柱卫星式控制单元)、STVL (左前车门卫星式控制单元) 和 STVR (右前车门卫星式控制单元) 中产生信息 ”缺少安全信息模块的信息 (D)”。
重要：在以下表格中将对车门卫星式控制单元 STVL 和 STVR 进行说明。但这两种车门卫星式控制单元只装备有美国的国家配置！
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ESG |
SBSL |
SBSR |
SIM |
STVL |
STVR |
SSG |
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SIM (9) |
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x |
x |
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x |
x |
SIM (D) |
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x |
x |
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x |
x |
SIM (71) |
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x |
x |
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x |
x |
SBSL (5) |
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x |
x |
x |
x |
SBSL (B) |
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x |
x |
x |
SBSL (20) |
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x |
x |
SBSR (7) |
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x |
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x |
x |
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SBSR (C) |
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x |
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x |
x |
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SBSR (21) |
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x |
x |
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STVL (1) |
x |
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x |
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STVR (3) |
x |
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x |
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SIM |
安全信息模块 |
SBSL |
左侧 B 柱卫星式控制单元 |
SBSR |
右侧 B 柱卫星式控制单元 |
STVL |
左前车门卫星式控制单元 |
STVR |
右前车门卫星式控制单元 |
如果在一个接收控制单元中记录有故障 ”缺少控制单元 x 的信息 (识别字符)”，则说明缺少发送控制单元的信息。为了查找故障原因，首先必须确定其他接收控制单元中是否也记录了该故障。这样才能确定故障原因可能在哪里。在此可分为三种情况：
有故障代码存储记录：”缺少控制单元 x 的信息 (识别字符)” 时的工作步骤
假设一个控制单元 (例如 SBSL) 中存储有故障 ”缺少 SBSR 信息 (7)”。则执行下列工作步骤：
所有针对安全气囊的操作仅允许在蓄电池断开接线时进行！
只有在蓄电池断开接线后，才能插拔所有 Byteflight (BMW 安全总线系统) 控制单元、传感器和气体发生器接线！
维修 Byteflight (BMW 安全总线系统) 总线的光缆时注意，安全信息模块 (SIM) 和卫星式控制单元间只允许出现一个切割位置。所以不允许维修安全信息模块和车门卫星式控制单元之间的光缆，因为已经存在通过车门插头的切割位置。出现损坏时必须更新光缆！