如果安全系统识别到有一个足够严重的碰撞，则安全气囊将会触发。
在车辆装备最多的状态下安装了下列安全气囊：
一个安全气囊模块由引爆装置、发生器和气囊组成。
引爆装置使安全气囊触发。
例如，引爆装置由一个带两个引出线脚的玻璃金属管座构成。这些线脚安装在玻璃金属管座的内部，通过电阻丝连接在一起，电阻丝外部包有一层炸药 (初级炸药)。
引爆装置从相应的控制单元 (卫星式控制单元) 得到一个电脉冲。这个电脉冲将引爆装置内的电阻丝加热。这个热量将炸药引爆。
发生器有两种类别
无论哪一类别的安全气囊发生器触发安全气囊都不影响其功能。
安全气囊有两种类别：
以一般速度排空的安全气囊阻止乘客的移动并在一定时间后瘪下。
保持充气状态的安全气囊提供静态的支撑保护功能。
方向盘内的驾驶员安全气囊及仪表板内的前乘客安全气囊各有两个引爆装置，以两 ”档” 引爆。总是会有两档引爆。两档引爆之间的时间间隔越短，安全气囊充气速度越快。
胸部安全气囊被安装在车门的饰板内，发生侧面碰撞事故时胸部安全气囊保护乘客，避免其上身部位受伤。胸部安全气囊重新快速排空；这样其缓冲功能就得到优化。
头部安全气囊可以阻止头部向外摆动。以此使对头颈和头部的伤害降低到最小程度。此外还能防止玻璃碎片的伤害和物体嵌入。根据装备和车型，头部安全气囊
敞篷车中没有安装头部安全气囊！
原则上只能在点火开关关闭后，才能对燃油泵进行操作！
所有针对安全气囊的操作仅允许在蓄电池断开接线时进行！
只有在蓄电池断开接线后，才能插拔所有 Byteflight (BMW 安全总线系统) 控制单元、传感器和气体发生器接线！
维修 Byteflight 总线的光缆时注意，一根光缆上只允许出现一个切割位置。如果由于车门插头的缘故已经存在一个切割位置，则不允许再对光缆进行维修。出现损坏时必须更新光缆！
膝部安全气囊： 当发生事故时，特别是当驾驶员或前乘客未系安全带时，膝部安全气囊将为膝部提供支撑。通过支撑膝盖，控制住将被驾驶员或前乘客安全气囊支撑住的上体前移情况。