许多大功率发动机都带有若干单个节气门。在 S54 发动机中，这些单个节气门布置在一根单独的节气门轴周围。通过电动伺服马达可以不受加速踏板位置的影响以机械方式控制单个节气门。
EDK 具有下列作用：
- 实现驾驶员的油门愿望
- 定速巡航控制
- 行驶动态干预
- 紧急运行
- 接通负载 (例如：座椅加热、空调器、车灯)
- 限定最高速度
电动节气门用直流电机通过传动机构调节。借助电位计感知调节位置。第一个电位计是一个分离部件，而第二个电位计连接在 ”电动节气门调节器” 单元上。
电动节气门调节器由发动机控制系统通过一个按脉冲宽度调制的信号控制。
在两个测试模块 ”电动节气门” 和 ”电动节气门电位计” 中处理下列监控内容：
如果更换车辆上的 EDK，必须重新调校节气门的极限位置。详细的工作方法在维修说明中有描述。机械设置结束后必须进行怠速同步。为此必须执行服务功能 <怠速修正>。