进气温度传感器在大多数现代化的发动机中集成在空气质量计中。为了将温度转换成一个 DME 控制单元能够进行电气分析的测量值，将考虑温度升高或温度降低时的电阻变化。
在起动过程中将与发动机冷却液温度传感器配合使用进气温度传感器。这两个传感器的电阻值为喷射时间的生成提供详细信息。因此可特别避免热起动问题。
所以在起动过程中 (在达到一个可自由编程的转速临界值前) 使用温度传感器作为测量值。
在起动过程中空气质量计中的空气柱可能波动。因此空气质量计的输出值不能用作喷射时间的正确值。