A11a 制热空调器
插头示意图
| 号码 | X针，颜色 | 描述 |
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| X610 | 26-针, 蓝色 | 插头 制热空调器 |
| X4714 | 18-针, 蓝色 | 插头 制热空调器 |
插头上的线脚布置 X610
| 针 | 类型 | 描述 / 信号类型 | 连接 /
测量说明 |
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| 1 | E | 总线端 30 | 保险丝 F39 |
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| 2 | E | 总线端 15 | 保险丝 F22 |
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| 3 | E | 总线端 Kl. 58g | 灯光开关控制中心 |
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| 4 | M | 接地 | 接地连接器 |
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| 5 | | 未被占用 | |
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| 6 | A | 信号 辅助水泵 非 M54 | 辅助水泵 |
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| 7 | | 未被占用 | |
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| 8 | A | 压缩机控制 | 制冷剂压缩机调节阀 |
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| 9 | E/A | 车身总线信号 | 车身总线连接器 |
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| 10 | | 未被占用 | |
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| 11 | | 未被占用 | |
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| 12 | | 未被占用 | |
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| 13 | A | 可加热式后窗信号 | 后窗加热装置继电器 |
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| 14 | A | 可加热式后窗信号 | 可加热式后窗玻璃继电器 |
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| 15 | E | DME 发出的压缩机允许工作信号 | DME 控制单元 |
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| 16 | A | 空调器压力传感器供电 | 制冷剂压力传感器 |
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| 17 | E | 空调器压力传感器信号 | 制冷剂压力传感器 |
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| 18 | M | 接地 | 制冷剂压力传感器 |
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| 19 | | 未被占用 | |
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| 20 | | 未被占用 | |
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| 21 | | 未被占用 | |
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| 22 | | 未被占用 | |
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| 23 | | 未被占用 | |
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| 24 | | 未被占用 | |
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| 25 | | 未被占用 | |
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| 26 | | 未被占用 | |
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插头上的线脚布置 X4714
| 针 | 类型 | 描述 / 信号类型 | 连接 /
测量说明 |
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| 1 | A | MI 总线控制的马达供电 | 步进马达 |
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| 2 | E | MI 总线控制的马达接地 | 步进马达 |
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| 3 | E/A | MI 总线 | 步进马达 |
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| 4 | A | 风扇控制电压 | 风扇输出级 |
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| 5 | E | 蒸发器温度传感器 | 蒸发器温度传感器 |
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| 6 | M | 空调传感器接地 | 蒸发器温度传感器 |
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| 7 | E | 信号输入端 | 空气分配微开关 |
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| 8 | M | 空调传感器接地 | 空气分配微开关 |
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| 9 | | 未被占用 | |
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| 10 | | 未被占用 | |
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| 11 | | 未被占用 | |
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| 12 | | 未被占用 | |
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| 13 | A | 新鲜空气/车内空气循环风门伺服马达信号 | 新鲜空气 / 车内循环空气风门马达 |
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| 14 | M | 新鲜空气/车内空气循环风门伺服马达接地信号 | 新鲜空气 / 车内循环空气风门马达 |
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| 15 | A | 新鲜空气/车内空气循环风门伺服马达信号 | 新鲜空气 / 车内循环空气风门马达 |
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| 16 | M | 新鲜空气/车内空气循环风门伺服马达接地信号 | 新鲜空气 / 车内循环空气风门马达 |
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| 17 | | 未被占用 | |
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| 18 | | 未被占用 | |
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