动态稳定控制系统 MK60E5

自 2006 年 1 月起，在所有 Z4 车型上安装 E90/E91 中使用的 DSC MK60E5 的一种变型。

功能描述参见 BMW 售后服务技术：

TIS -> 文件 -> SI 技术 -> 输入 SBT 号码

SBT 号码：34 01 04 107

更换 DSC 单元或 DSC 控制单元的步骤

更换 DSC 单元或 DSC 控制单元后必须按下列顺序进行下列操作：

1. 对 DSC 设码
   在对 DSC 进行设码时选择车辆专用的数据语句 (例如制动器参数)。
   即使 DSC 中存在故障，在正常情况也能进行设码。
   
2. 转向角传感器匹配
   转向角传感器的零点存储在 DSC 控制单元中。此外，底盘号码存储在转向角传感器中和 DSC 控制单元中。
   
3. DSC 单元匹配
   匹配内部压力传感器并校准阀门 (流量特性线)。
   发生与阀门或压力传感器有关的故障时，可能无法进行校准。
   
4. DSC 单元的排气程序
   
5. 制动管路的混淆检查
   
6. 胎压报警指示的初始化设置 (参见用户手册)
   

更换 DSC 传感器

在更换 DSC 传感器后必须执行服务功能 ”DSC 传感器匹配”。在 DSC 传感器中匹配横向加速度传感器和纵向加速传感器。

DSC MK60E5 的一般说明

如有需要，可在严格遵守相关安全措施规定的前提下在授权代理商处对控制单元的软件进行更新。

此 DSC 单元包含 5 个内部压力传感器和具有可调式流量特性线的阀门：所谓的 ”模拟” 电磁阀。必须对流量特性线进行适应 (校准)。

Z4 中的 DSC MK60E5 相对于 E90/E91 中的改变

• 纵向加速传感器不在 DSC 单元中，而集成在 DSC 传感器中。
  
• 制动摩擦片磨损传感器不由 DSC 控制单元，而通过组合仪表读取。
  
• 取消了软停机功能。