同时踩下加速踏板和制动踏板

此测试模块用于检查踏板装置，更确切地说是在行驶模式下同时踩下加速踏板和制动踏板，以识别加速踏板是否有机械机构卡住。

如果识别到通过加速踏板有一个恒定的驾驶员希望值至少持续 2 秒钟 (恒定的意思是：踏板转角改变小于 0.4°) 且制动踏板 (制动信号灯开关) 起动 1 秒钟时，DME 控制单元中会存储一个故障。

影响：

只要恒定的驾驶员希望值存在且制动信号灯开关是激活的，汽车就会出现下列情况：

DME 控制单元每 10 微秒将驾驶员希望值减小 0.4°，并关断喷油。

明显的影响： 如同脚从油门上离开

客户可能有的投诉：

- 行驶模式下的滑行断油

- 功率减弱

- 恒定转速提高和 / 或加速踏板机械卡住

存储故障的前提条件：

转速 >= 1280 rpm

速度 >= 7 km/h

驾驶员希望值 >= 12°踏板转角

DME 控制单元中无下列组件的故障记录：

- 踏板位置传感器

- 制动信号灯开关

其结果是：

热车 (发动机冷机时) 及怠速转速提高 (由于接通用电器) 不会导致故障存储。

步骤：

只有当客户对较高的恒定怠速 (大于 1280 rpm) 和 / 或加速踏板有机械机构卡住时有明确的投诉时，根据故障记录更新踏板位置传感器。

仅有一个故障记录时无需更换部件。

如果此故障频繁出现，则要向客户说明其行为 (同时踩下加速踏板和制动踏板)。