制动信号灯开关

制动信号灯开关用于识别制动踏板踩动。

功能

制动信号灯开关设计成霍尔传感器,并安装在制动踏板上。从总线端 R 接通起,由灯光模块向该开关提供电压。

制动信号灯开关传送两种信号:

这些信号由各个控制单元 (选择参见下部表格) 相互独立地接收和分析:

信号

制动信号灯开关

制动信号灯测试开关

接收控制单元

发动机控制

发动机控制

 

DSC

CAS

 

电子变速箱控制单元 (EGS)

 

 

SMG

 

 

LM

 

 

JBBE

 

通过作为直接连线信号和作为 CAN 信息的冗余信号 ”制动器已操纵”,在一个信道出现故障时也能保证传送。

在发动机控制中同时分析制动信号灯开关的两个信号。直接比较两信号可以准确判断出,是否真的操纵了制动踏板。接下去也可以对制动信号灯开关的功能故障进行诊断。

制动信号灯开关的两个信号相互间的关系如下表:

 

踩下制动踏板

不踩下制动踏板

制动信号灯开关状态

断开

接通

制动信号灯测试开关状态

接通

断开

 

在制动信号灯开关的两个输出口可以测量下列信号电平:

 

踩下制动踏板

不踩下制动踏板

制动信号灯开关信号

蓄电池电压

0 V

制动信号灯测试开关信号

蓄电池电压

0 V

 

诊断

发动机控制对制动信号灯开关的信号不断进行可信度检查。出现故障时将向发动机控制的故障代码存储器内输入一条故障记录。同时定速控制会关闭。