MSA 制动真空传感器 (BUS) 测试模块

发动机起动 / 停止自动装置，制动真空传感器：

为了始终达到足够的制动作用 (即使在关闭发动机时也一样)，必须不断监控制动系统中的真空。此监控可通过在所有 MSA 车辆上始终安装在制动助力器和止回阀之间的制动真空传感器保证 (下列插图显示完整的制动助力器。第一个插图：BMW 1 系和 3 系车辆中的制动助力器。第二个插图：MINI 车辆中的制动助力器)。

存在下列部件名称：

• 1：接头 / 支架
  
• 2：制动真空传感器
  
• 3：止回阀
  
• 4：真空管路
  
• 5：旁通管
  

制动真空传感器的另一名称是：”制动助力器真空传感器”。这个传感器在 BMW 1 系和 3 系车辆中通过一根单独的管路连接。在 MINI 车辆中，此传感器直接安装在止回阀上。制动真空传感器 (BUS) 的工作基于压电信号，并反馈输出电压信号，这些电压信号被按照下述标准值表格在发动机控制中换算成相应的真空。输出电压信号的电压范围在 350 mV 到 4650 mV 之间。

当制动真空低于 500 hPa (mbar) 的限值时，出于安全考虑将开始一次发动机自动接通 (要求接通信号源：EV)。自 550 hPa 的限值起阻止发动机关闭。

BUS - 特性线：