伺服转向助力系统

伺服转向助力系统通过伺服转向助力系统阀门 (电动液压变矩器) 根据车速控制助力转向系统的转向助力。为此，通过伺服转向助力系统的电磁阀对助力转向系统的液压油流进行不同强度的节流。

部件简短描述

伺服转向助力系统阀门

伺服转向助力系统阀门是一个电动液压变矩器，它位于助力转向系统的液压油循环回路中。此阀门具有一块可调挡板，可根据控制情况对油流进行不同强度的节流。挡板直径根据由车速决定的油流特性线而变化。

控制单元

伺服转向助力系统功能集成在接线盒电子装置 (JBE) 中。接线盒电子装置调节伺服转向助力系统阀门。伺服转向助力系统阀门根据车速自动控制的特性线存储在一个可设码的非易失性存储器内。

此外，伺服转向助力系统功能需要下列信息或信号：

• 通过 PT-CAN 来自 DSC 控制单元的行驶速度。
  
• 通过 PT-CAN 来自 DME 控制单元的发动机状态。
  
• 通过 K-CAN 来自 CAS 控制单元的总线端状态。
  

功能

该系统依靠车速来调节助力转向系统的转向助力。伺服转向助力系统阀门对助力转向系统的液压油流进行可变节流。节流比取决于用来控制阀门的电流。
伺服转向助力系统阀门根据车速确定此电流。
通过坐标节点描述特性线，这时为每个坐标节点设码规定车速和电流。

只有当总线端 Kl. 15 接通且发动机运转时，伺服转向助力系统才控制伺服转向助力系统阀门。在发动机起动还没有车速信号时，设置为可能的最大转向助力。当收到正确的行驶速度时可获得电子特性线标准值。