在制动踏板上安装有两个开关,它们提供下列信号:
DDE 控制单元分析上述开关信号用于识别制动操作的信号。
制动信号灯开关接地,制动信号灯测试开关接正极。检查两个信号的可信度。
下列表格显示这些信号如何动作:
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制动信号灯开关 |
制动信号灯测试开关 |
踩下制动踏板 |
打开 |
关闭 |
不踩下制动踏板 |
关闭 |
打开 |
故障处理
如果信号不可信,则在 DDE 控制单元中存储故障。这会导致定速控制中断。
为了记录离合器操作的次数,在手动变速箱车辆上的离合器踏板处安装一个开关。
离合器开关接地,信号由行驶速度检测可信度。
下列表格显示信号的状态:
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离合器开关 |
离合器踩下 |
打开 |
未操作离合器 |
关闭 |
故障处理
如果信号不可信,则在 DDE 控制单元中存储故障。结果定速控制被关闭。
加速踏板的位置被通过模拟电压信号报告 DDE 控制单元。这些信号通过加速踏板模块中的两个踏板位置传感器产生。
踏板位置传感器由 DDE 控制单元提供 5 V 电压并接地。踏板位置传感器根据操纵角度向 DDE 控制单元反馈不同的电压。DDE 控制单元将这些电压信号换算成加速踏板位置。
踏板位置传感器 2 的信号始终具有踏板位置传感器 1 的一半信号电压。
怠速、满负荷和强迫降档位置可通过踏板位置传感器的电压识别。
故障处理
对踏板位置传感器进行短路和断路,以及相互可信度监控。