挂车模块当前已知的故障症状

此功能描述说明下列车型挂车模块和挂车联锁装置当前已知的故障症状：

这些故障症状可能在所有车型上出现，下面将它们归类到电动可转出和电动可解锁挂车挂钩的故障症状中。这些故障症状不能通过控制单元自诊断功能检测。这些故障症状以症状为基础，并作为现有诊断的补充信息。

描述
客户投诉一个挂车挂钩解锁装置不起作用。挂车挂钩不能电动解除联锁且不能转出。故障代码存储器内未存储挂车挂钩解锁装置的任何故障。但可能存储了其它故障。挂车挂钩解锁按钮中的指示灯呈红色缓慢闪烁 (2 Hz)。

号码	零件名称	号码	零件名称
1	损坏的电动可转出挂车挂钩的打开的驱动单元	2	驱动单元中的微开关

原因
此故障状态的一个可能原因是，水通过有故障 (受挤压) 的密封环进入挂车挂钩的驱动单元中。此外水可能从电缆套管上进入驱动单元中
另外一个原因可能是微开关功能异常。此微开关识别球头的极限位置。当此微开关损坏时，挂车模块识别不到球头的位置。于是球头的转动只能通过紧急操作进行。由于进水引起的短路可能是此故障的原因。

号码	零件名称	号码	零件名称
1	电动可转出挂车挂钩的马达上的锈蚀痕迹	2	驱动单元壳体的底板上的锈蚀痕迹

电动可解锁挂车挂钩由于解除联锁而直接转动到转出极限位置
- 描述
  客户确定，挂车挂钩通过按压解锁按钮解除联锁，然后直接嵌入转出极限位置中。转过了规定的解除联锁中间位置。
- 原因
  此状态的原因源自制造方面。在转动时，一个橡胶垫用规定的扭矩对球头进行制动。由于制造方面的公差，这个制动扭矩可能过小。因此可能完全转出到极限位置。因为制动扭矩在制造商处设置并且在售后服务时不能更改 (永久粘结)，所以目前没有任何补救措施。

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