通风中发出蜂鸣或啸叫噪音的维修提示

投诉

可听到通风中发出啸叫噪音。

此噪音主要在下列情况下出现。

在自动功能时
自风扇调速档 4 起
在已升温的车辆上
并且设定温度高于 22 °C (71.6 °F)

可能的原因

风扇由于进水而锈蚀。
冷暖空调与支承管相撞。
分区风门啸叫。
混合风门啸叫。
除霜风门啸叫。

维修说明

也必须在下部轴向止推轴承区域内检查风扇是否有水或生锈痕迹。
为此打开风扇头上的风扇罩。参见插图 1。
在风扇锈蚀时必须更新。

如果确定进水，必须检查风窗框板盖板区域的密封性。如有必要，更新横梁密封条和风窗框板盖板的定位条。

为此参见下列维修说明：
- RA 5113117 更新风窗框板盖板
- RA 5131... 拆卸和安装 / 更新风窗框板盖板的定位条

此外必须检查微尘滤清器壳体的上部件是否正确安装。在安装时可能发生上部件扭曲，从而导致不密封。参见插图 2 和插图 3。
这些插图从车厢内 (通过挡风玻璃) 显示微尘滤清器壳体。
插图 2 显示正确组装的上部件。插图 3 显示扭曲组装的上部件。如有必要，必须松开螺栓连接，重新校正上部件并重新正确组装。对此也参见维修说明 RA 6431081。

如果确定未进水，必须检查仪表板的支承管和冷暖空调之间是否存在碰撞。为此必须拆下仪表板。用一张纸在新鲜空气风门和除霜风门之间的区域内检查冷暖空调与支承管之间的通过性。这张纸必须能从冷暖空调和支承管之间顺利穿过。参见插图 4 和插图 5。

如果这张纸不能穿过且冷暖空调碰撞支承管，必须在两个螺栓固定点上安装一个垫圈 (8x23x1mm)。接着必须重新检查通过性。参见插图 6。

如果已建立通过性，通过一个在设定温度至少为 26 °C (78.8 °F) 时的 60 分钟运行完全加热冷暖空调。接着必须检查啸叫噪音是否仍旧出现。如果噪音仍旧出现，必须安装新的冷暖空调空壳。安装新的空壳后同样必须检查与支承管之间的通过性，并在必要时通过加入垫圈确保通过性。