传感器可信度的维修提示

检查传感器的可信度

前提条件

• 准备一个带数字式显示器的温度计。
  
• 在环境温度介于 20 °C (68 °F) 和 30 °C (86 °F) 之间的合适修理厂区域内进行检测。
  

车内温度传感器 (仅限 IHKA)

按如下方式检测车内温度传感器。

• 关闭车窗和车门。
  
• 用温度计在车内温度传感器的高度上及其附近测量车内温度。
  
• 将测得温度与车内温度传感器在测试模块内的显示值进行比较。这两个值必须大致相同。
  
• 向车内温度传感器的通风口内交替吹热空气和冷空气，车内温度传感器在测试模块内的显示值这时必须相应地变化。
  

注意！

向车内温度传感器的通风口内吹热空气时不要使用吹风机。

车外温度传感器

按如下方式检测车外温度传感器。

• 用一个温度计测量车外温度。
  
• 将测得温度与车外温度传感器在测试模块内的显示值进行比较。这两个值必须大致相同。
  

雾气传感器 (仅限 IHKA)

按如下方式检测雾气传感器。

• 将一块湿抹布保持在镜脚下端约 10 秒钟。
  
• 观察雾气传感器在测试模块中的显示值，该值必须升高。
  
• 将抹布从镜脚上重新移走。
  
• 观察雾气传感器在测试模块中的显示值，该值必须下降。
  

光照传感器 (仅限 IHKA)

按如下方式检测光照传感器。

• 用一个传统手电筒照射光照传感器 (不要使用霓虹灯)
  
• 观察光照传感器在测试模块中的显示值，显示值必须根据光强变化。
  

蒸发器温度传感器

按如下方式检测蒸发器温度传感器。

• 接通中等风扇调速档。
  
• 让发动机暖机运转。
  
• 将暖风装置短时间调到加热。
  
• 观察蒸发器温度传感器在测试模块中的显示值，该值必须升高。
  
• 关闭暖风装置，然后接通空调器。
  
• 观察蒸发器温度传感器在测试模块中的显示值，该值必须下降。
  

关于蒸发器温度传感器的提示

当空调器较长时间运行时，蒸发器温度会一直下降至 1 °C (33.8 °F)。

制冷剂压力传感器

按如下方式检测制冷剂压力传感器。

• 将汽车服务站连接到制冷剂循环回路上。
  
• 在压力侧用汽车服务站确定制冷剂压力。
  
• 将确定的制冷剂压力与制冷剂压力传感器在测试模块中的显示值进行比较。这两个值必须大致相同。