同时踩下加速踏板和制动踏板

该测试模块用于识别加速踏板是否机械卡住或不灵活。在行车时通过同时踩下油门踏板和制动踏板来确定。

当从加速踏板上识别出至少 1.5 秒钟的驾驶员希望值，并且同时还有制动信号，则发动机控制系统中会存入故障记录。此时制动压力会作为测量参数来使用。这样可避免因为踏板被卡住而导致制动延迟。

影响：

只要驾驶员希望值和制动压力同时存在，车辆就会这样动作：

发动机控制系统相对于制动压力来减小驾驶员希望值。当制动压力升高后，发动机控制系统就会将驾驶员希望值相应减小。

明显的影响：如同脚从油门上离开

可能的客户投诉：

- 行驶模式下的滑行断油

- 功率减弱

- 恒定转速提高和 / 或加速踏板机械卡住

存储故障的前提条件：

速度 >= 8 km/h

在发动机控制中没有针对如下组件的故障记录：

- 加速踏板模块

- 制动信号灯开关

步骤：

只在客户以书面投诉怠速升高和 / 或加速踏板机械卡住以及存在故障记录时，才能更新加速踏板模块。

仅有单个故障记录则不需更换组件！

如果有多个故障记录，则应指出可能是客户误操作 (同时踩下油门踏板和制动踏板)。