Das EDC-Steuergerät bezieht seine Geschwindigkeitssignale vom Drehzahlfühler vorne links des ABS-Systems.
Von diesem Drehzahlfühler aus wird das Signal dem ABS-Steuergerät übermittelt, das wiederum das Signal an das EDC-Steuergerät führt. Das vom EDC-Steuergerät empfangene Geschwindigkeitssignal ist ein Rechtecksignal (0 bis 12 VOLT).
Anhand der Meßgrößen Fahrzeuggeschwindigkeit und Lenkradwinkel, wird die entsprechende Kurvengeschwindigkeit/Querbeschleunigung errechnet.
Durch die Errechnung der Fahrzeuggeschwindigkeitsänderung kann auf einen Längsbeschleunigungssensor verzichtet werden.