Abgasrückführ-Regelung (AGR) DDE 4.1

Über die beiden AGR-Ventile wird abhängig vom Betriebszustand eine bestimmte Menge Abgas in den Ansaugtrakt zurückgeführt, um den Schadstoffausstoß zu senken. Das AGR-Ventil 1 sitzt links, das AGR-Ventil 2 sitzt rechts am Ansaugtrakt.

Bauteile

• AGR-Ventile mit Unterdruckdosen
  
• Druckwandler
  
• Abgasleitung
  

Funktion

Die Druckwandler verbinden über Schläuche die Unterdruckdosen mit der Unterdruckversorgung. Sie schalten abhängig von der Ansteuerung durch das DDE-Steuergerät Slave einen variablen Unterdruck auf die Unterdruckdose. Die Ansteuerung der Druckwandler erfolgt durch ein Rechtecksignal mit Tastverhältnissen (= veränderliche Pulsweite) zwischen 5 und 95 %.

Regelung

Die Menge des rückgeführten Abgases beeinflußt die Masse der angesaugten Frischluft: Je mehr Abgas rückgeführt wird, desto weniger Frischluft wird angesaugt. Da die angesaugte Frischluftmasse bei abgeschalteter AGR für jeden Betriebspunkt bekannt ist, kann die Reduzierung der angesaugten Frischluftmasse durch die Abgasrückführung als Maß für die rückgeführte Abgasmenge herangezogen werden. Für die AGR-Regelung wird nun für jeden Betriebspunkt eine Soll-Frischluftmasse in einem Kennfeld mit folgenden Einflußgrößen festgelegt:

• Drehzahl
  
• Einspritzmenge
  
• Kühlmitteltemperatur
  
• Atmosphärendruck
  
• Ansauglufttemperatur
  
• Reduzierung der Abgasrückführung durch Leerlaufbetrieb länger als 28 s
  

Eine zusätzliche Einflußgröße ist die aktuelle Einstellung des Abgleichs Abgasrückführung (Servicefunktionen)

Während des Betriebs wird durch das Tastverhältnis am Druckwandler die Menge des rückgeführten Abgases so geregelt, daß die für den Betriebspunkt festgelegte Soll-Frischluftmasse angesaugt wird. Die Steuergeräte überwachen auf beiden Seiten mit Hilfe der Luftmassenmesser Abweichungen zwischen Soll- und Ist-Frischluftmasse. Folgende Fehler können auftreten:

• 0400, "Abgasrückführung (AGR) 2" (Negative Regelabweichung)
  
• 0404, "Abgasrückführung (AGR) 2" (Positive Regelabweichung oder Kurzschluß/Unterbrechung)
  
• 3551, "Abgasrückführung (AGR) 2" (Kurzschluß/Unterbrechung)
  
• 3590, "Abgasrückführung (AGR) 1" (Kurzschluß/Unterbrechung)
  
• 3610, "Abgasrückführung (AGR) 1" (Positive Regelabweichung oder Kurzschluß/Unterbrechung)"
  
• 3615, "Abgasrückführung (AGR) 1" (Negative Regelabweichung)
  

Hinweis: Beim Auswerten gespeicherter Fehler muß unbedingt auf die Fehlerarten geachtet werden, da die genaue Lokalisierung eines Fehlers nur anhand der Fehlerarten möglich ist.

Der Status der Abgasrückführung kann aus dem DDE-Steuergerät ausgelesen werden. Der Status zeigt an, ob die AGR-Regelung aktiv ist oder aufgrund einer der unten aufgelisteten Bedingungen abgeschaltet ist. Ist die AGR-Regelung aktiv, ist der Status AGR = 0. Die Stati bei abgeschalteter AGR sind der unten aufgeführten Liste zu entnehmen. Liegen mehrere Gründe für eine AGR-Abschaltung vor, wird der höchste Status ausgegeben.

AGR wird abgeschaltet bei:

• Kühlmitteltemperatur < 16 °C oder > 100 °C (Status AGR = 11 oder 12)
  
• Drehzahl < 500 1/min oder > 2000 1/min (Status AGR = 8, 13 oder 15)
  
• Wunschmenge > 33 mm^3 (Status AGR = 7)
  
• Atmosphärendruck < 890 mbar (Status AGR = 10)
  
• Batteriespannung < 9 V (Status AGR = 6)
  
• Starten des Motors (Status AGR = 9)
  
• Schubbetrieb (Status AGR = 4 oder 14)
  
• Motor länger im Leerlauf als 15 min (Status AGR = 2)
  

und bei Auftreten folgender Fehler:

• Fehler 3600: Atmosphärendruckfühler (Status AGR = 5)
  
• alle Fehler der Abgasrückführ-Regelung (Status AGR = 1 oder 5)
  
• Fehler 0115, 116: Kühlmitteltemperaturfühler (Status AGR = 5)
  
• Fehler 0101, 3605: Luftmassenmesser (Status AGR = 5)
  
• Fehler 0235, 236: Ladedruckfühler (Status AGR = 5)
  
• Fehler 1E30, 1470, 1E31: Ladedruck-Regelung (Status AGR = 5)
  
• Fehler 3620: Luftmassensystemfehler (Status AGR = 5)