Drehzahlgeber Kurbelwelle DDE 4.1

Der induktive Drehzahlgeber ist in der Getriebeglocke eingeschraubt. Am Schwungrad befindet sich ein Geberrad mit 58 kleinen und einer großen Lücke, das sich am Drehzahlgeber vorbeibewegt. Die dabei entstehenden Spannungssignale wertet das DDE-Steuergerät für die Berechnung der Motordrehzahl aus.

Das Drehzahlsignal wird von beiden Steuergeräten benötigt, deshalb sendet das Steuergerät Slave das Drehzahlsignal über die Leitung P_INK an das Steuergerät Master.

Das Drehzahlgebersignal wird verwendet als Meßgröße für:

• Abgasrückführung
  
• Prüfung der Startbedingung
  
• Berechnung der Startmenge
  
• Spritzbeginnregelung
  
• Prüfung der Einschaltbedingung Klimaanlage
  
• Berechnung der Begrenzungsmenge
  
• Berechnung externer Mengeneingriff
  
• Ladedruckregelung
  
• Mengenregelung
  
• Raildruckregelung
  
• Leerlaufregelung
  

Fehlerbehandlung

Folgende Fehler werden überwacht:

Fehler 0335, 0336 "Drehzahl Kurbelwelle"

• Überdrehzahlerkennung (Motor hat überdreht)
  
• Signal dynamisch unplausibel
  

Fehler 1E25 "Überwachung Drehzahlgeber"

• Kurbelwellensignal-Leitung vom Slave zum Master defekt
  
• Ausfall Drehzahlgebersignal Kurbelwelle
  
• Kurbelwellengebersignal dynamisch unplausibel
  
• Überwachung aus Slave
  

Fehler 1E26 "Überwachung Drehzahlgeber"

• Ausfall Drehzahlgebersignal Kurbelwelle
  
• Signal dynamisch unplausibel
  

Folge:

• Motor stellt ab