Raildruck-Regelung DDE 4.1

Folgende Bauteile gehören zum Common Rail System und beeinflussen die Raildruck-Regelung:

• Hochdruckpumpe (HDP)
  
• Raildruck-Regelventil
  
• Raildrucksensor
  
• Hochdruckleitungen
  
• Injektoren
  
• Kraftstoffverteiler
  

Raildruck-Überwachung

Der Raildruck wird während des Motorstarts und während des Motorlaufs durch einen Soll-/Istwert-Vergleich überwacht. Der Raildrucksensor liefert den Istwert an die DDE. Der Sollwert wird von der DDE abhängig vom Betriebszustand berechnet. Wenn die DDE eine unzulässige Abweichung des Raildrucks vom Sollwert feststellt, werden die Fehler 1190, und 1191, ”Raildruck-Regelung” gespeichert.

Eine unzulässige Abweichung des Raildrucks vom Sollwert kann folgende Ursachen haben:

• Äußere Leckagen an den Bauteilen des Common Rail Systems
  
• Innere Leckagen im Common Rail System, z.B.
  
  • in der Hochdruckpumpe (z.B. verschlissener Kolben)
    
  • am Raildruck-Regelventil (steuert zu wenig oder zu viel Menge in den Rücklauf ab)
    
  • an den Injektoren (steuern zu viel Menge in den Rücklauf ab)
    
• Äußere Einflüsse, wie mangelhafte Kraftstoffversorgung, verstopftes Kraftstoff-Rücklaufsystem, Luft im Kraftstoffsystem
  

Ab DDE-Software-Version 44 (Serieneinsatz ab 07/2000) wird bei Auftreten der Fehler 1190 und 1191 die DDE-Warnlampe angesteuert. Zusätzlich wird der Fehler 1612 ”DDE-Warnlampe angesteuert” gespeichert. Dieser sagt nur aus, dass die DDE-Warnlampe wegen eines Fehlers an der Raildruck-Regelung angesteuert wurde.

Fehlerbehandlung:

Wenn die DDE eine unzulässige Raildruckabweichung erkennt, ist der Motorstart nicht möglich, bzw. der Motor stellt ab.