Die Temperaturregelung geschieht mit Hilfe einer Elektronik im Reheatverfahrens. Die Ansaugluft wird bei Klimabetrieb auf einen konstanten Wert abgekühlt und dann auf die von dem Kunden eingestellte Temperatur wieder aufgewärmt. Die Temperaturwahl für den linken und rechten Fondpassagier kann unabhängig voneinander eingestellt werden. Zur Regelung stützt sich die Elekronik auf zwei Temperatursensoren, den Innenraum- und den Verdampfertemperaturfühler. Zusätzlich werden über den K-Bus die Außen- und die Kühlwassertemperatur übertragen.
Für die Temperaturregelung sind folgende Bauteile zuständig:
Belüftungsklappenmotor:
Fußraumklappenmotor:
Die Schichtungseinstellung wird über ein Schichtungspotentiometer durch die FHK erfaßt und beeinflußt die Ausblaßtemperatur an den Belüftungsdüsen um den eingestellten Wert. Die Luft aus dem Belüftungsgrill ist dann z.B. Kühler als die Luft aus den Fußraumausströmer.