Klimaregelung

Der Klimabetrieb wird durch Betätigen der Klima -Taste eingeschaltet. Das Aufleuchten der Funktions-LED signalisiert die Klimabereitschaft .

Der Kompressor schaltet nur ein, wenn die Einschaltbedingungen erfüllt sind. Dann tritt durch den Verdampfer Kaltluft aus, die im Reheat-Verfahren (Wiedererwärmung) mit Hilfe des Wärmetauschers auf die gewünschte Temperatur angehoben wird.

Ist ein mechanisch geregelter Kompressor verbaut, so ist die Verdampferabschalttemperatur abhängig von der Außentemperatur . Steigt die Außentemperatur über 20 Grad Celsius sinkt die Abschalttemperatur auf 1 Grad Celsius.

Um den Verdampfer vor dem Vereisen zu bewahren, wird die Austrittstemperatur mittels Fühler (Verdampferfühler ) überwacht und der Kompressor über eine Magnetkupplung gesteuert.

Schaltbedingungen für die Magnetkupplung

EIN (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein)	AUS (Eine der Bedingungen muß erfüllt sein)	Bemerkung
Klima-Taste EIN	Klima-Taste AUS
Luftmengenwählrad_Fahrer aus der Nullstellung	Luftmengenwählrad_Fahrer in der Nullstellung
Verdampfertemperatur > 3 ^o C	Verdampfertemperatur < 2 ^o C	Abhängig von Außentemperatur: bei über 20 °C sinkt die Abschaltschwelle auf 1 °C
Freigabe von der DME vorhanden (DME-KOREL)	Vollgassignal der DME bewirkt zeitliche Abschaltung	Abschaltung zeitlich auf ca. 3 Sekunden begrenzt.
Drehzahl > 600 U/min	Mindestdrehzahl unterschritten (600 U/min)

Drucksensor

Der Drucksensor ermittelt über den Kältemitteldruck das Anlaufdrehmoment des Kompressors und die anzufordernde Zusatzlüfterstufe und gibt diese Information über ein Telegramm auf dem K-Bus an die DME/DDE weiter.

Voll-Last-Abschaltung

Um dem Motor die Hochdrehzeit aus dem Leerlauf auf Vollast zu verkürzen, wird bei Vollgas die Magnetkupplung für eine begrenzte Zeit abgeschaltet. Die Abschaltzeit beträgt 3 Sekunden.