Multi-Funktions-Lenkrad 2.Generation (MFL II)

Über das Multi-Funktions-Lenkrad (MFL) kann der Fahrer verschiedene Fahrzeugfunktionen vom Lenkrad aus bedienen. Zu diesen Funktionen gehören:

Radiofunktionen
Telefonfunktionen
Tempomatfunktionen
Umluftfunktion
Lenkradheizung

Das MFL bietet dem Fahrer neben einem höheren Komfort auch eine höhere Sichherheit: Ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen und ohne den Blick vom Verkehrsgeschehen abzulenken, kann der Fahrer die vom MFL bedienbaren Funktionen ausführen.

Die Reaktionszeiten auf eine MFL-Betätigung erfolgt dabei so schnell, daß keine Verzögerung der Rückmeldung merkbar ist.

Das Multi-Funktions-Lenkrad (MFL) besteht aus folgenden Komponenten:

MFL-Bedienteil: Am Lenkrad sind rechts und links neben der Airbag-Einheit je ein Tastenblock für die MFL-Funktionen untergebracht.
MFL-Steuergerät: Das MFL-Steuergerät ist im rechten Tastenblock integriert. Vom MFL-Bedienteil erhaltene Radio-, Telefon-, Lenkradheizung- oder Umluft-Bedienungen werden auf dem Informations-Bus (I-Bus) an die entsprechenden Steuergeräte übergeben. Die Tastensignale zur Tempomat-Bedienung werden über eine eigene Verbindungsleitung an den Tempomat weitergeleitet.
Kontakteinheit: Die Spannungsversorgung und die I-Bus Leitung werden über die Wickelfeder an das MFL-Steuergerät angeschlossen.

Varianten

Folgende Varianten des Multi-Funktions-Lenkrades (MFL) werden angeboten:

Variante	Tastenblock links	Tastenblock rechts
1	Radio, Telefon	Tempomat, Umluft
2	Radio, Telefon	Tempomat, Lenkradheizung
3	Radio	Tempomat, Lenkradheizung
4	Radio	Tempomat, Umluft

Tempomat-Bedienung

An der rechten Lenkradseite ist ein Tastenblock zur Tempomat-Bedienung untergebracht. Beschreibung der Tasten von oben nach unten:

Wiederaufnahme: Das Fahrzeug beschleunigt oder verzögert auf die zuletzt eingespeicherte Geschwindigkeit und behält diese Geschwindigkeit bei.
Beschleunigen: Bei kurzer Betätigung wird die Geschwindigkeit um 1 km/h erhöht. Bei längerer Betätigung wird die Geschwindigkeit bis zum Loslassen der Taste erhöht.
Verzögern: Bei kurzer Betätigung wird die Geschwindigkeit um 1 km/h verringert. Bei längerer Betätigung wird die Geschwindigkeit bis zum Loslassen der Taste verringert.
Aus: Ausschalten der Tempomat-Funktion.

Radio-Bedienung

An der linken Lenkradseite ist ein Tastenblock zur Radio-Bedienung untergebracht. Beschreibung der Tasten von oben nach unten:

Suchlauf aufwärts: Bei Radio-Betrieb: Sendersuchlauf aufwärts. Einmalige Betätigung bei Cassetten-Betrieb: Titelsuchlauf vorwärts. Zweimalige Betätigung bei Cassetten-Betrieb: Vorspulen bis Bandende. Wird diese Taste während des Vorspulens betätigt, geht das Cassettenlaufwerk in den Zustand PLAY.
Lautstärke +: Lautstärke erhöhen, solange die Taste gedrückt ist.
Lautstärke -: Lautstärke erniedrigen, solange die Taste gedrückt ist.
Suchlauf aufwärts: Bei Radio-Betrieb: Sendersuchlauf abwärts. Einmalige Betätigung bei Cassetten-Betrieb: Titelsuchlauf rückwärts. Zweimalige Betätigung bei Cassetten-Betrieb: Zurückspulen bis Bandanfang. Wird diese Taste während des Zurückspulens betätigt, geht das Cassettenlaufwerk in den Zustand PLAY.
Radio-/Telefon-Umschaltung: Mit dieser Taste werden die Suchlauf-Funktion zwischen dem Radio und dem Telefon hin- und hergeschaltet. In der Instrumentenkombination erscheint jeweils die Radioanzeige (Frequenz oder Sender) oder die Telefonanzeige (Telefonnummer oder Namen).

Telefon-Bedienung

An der linken Lenkradseite ist ein Tastenblock zur Telefon-Bedienung untergebracht. Beschreibung der Tasten von oben nach unten:

Suchlauf aufwärts: Auswahl der nächsten Telefonanzeige (Telefonnummer oder Namen). Anzeige in der Instrumentenkombination.
Lautstärke +: Lautstärke erhöhen, solange die Taste gedrückt ist. Nur möglich, wenn "Freisprechen" eingeschaltet ist.
Lautstärke -: Lautstärke erniedrigen, solange die Taste gedrückt ist. Nur möglich, wenn "Freisprechen" eingeschaltet ist.
Suchlauf aufwärts: Auswahl der vorherigen Telefonanzeige (Telefonnummer oder Namen). Anzeige in der Instrumentenkombination.
Radio-/Telefon-Umschaltung: Mit dieser Taste werden die Suchlauf-Funktion zwischen dem Radio und dem Telefon hin- und hergeschaltet. In der Instrumentenkombination erscheint jeweils die Radioanzeige (Frequenz oder Sender) oder die Telefonanzeige (Telefonnummer oder Namen).
Freisprechen: Anwahl der in der Instrumentenkombination angezeigten Telefonnummer.

Umluft-Bedienung

Am rechten Tastenblock ist die Taste für die Umluftfunktion untergebracht. Die Umluftfunktion kann abwechselnd ein- bzw. ausgeschaltet werden

Ist eine Lenkradheizung verbaut, entfällt die Umlufttaste.

Lenkradheizung

Die Lenkradheizung ist ab der Klemme15 betriebsbereit. Das Einschalten erfolgt durch einmaliges Betätigen des Tasters am Multifunktionslenkrades. Durch nochmaligen Betätigen des Tasters wird die Lenkradheizung wieder abgeschaltet.

Temperaturregelung

Durch einen Temperaturfühler, der an dem Heizelement angebracht ist, wird die Lenkradtemperatur gemessen. Die Elektronik regelt das Lenkrad in der schnellst möglichen Zeit auf eine vorgegebene Temperatur von 36C. Kurz vor Erreichen der Temperatur wird die Heizleistug des Lenkrades reduziert.

Ist die eingestellte Temperatur erreicht, wird die Lenkradtempertatur pulsweitenmoduliert geregelt. Wenn die Lenkradtemperatur größer als der Sollwert ist, wird das Heizelement mit 10% getaktet. Die Lenkradheizung bleibt weiter eingeschaltet und die Regelung ist noch aktiv.

Bei Unterbrechung oder Kurzschluß des Temperatursensors wird das Heizelement und die Einschaltkontrolle abgeschaltet.

Die Regelung der Lenkradheizung wird überwacht. Es wird dabei kontrolliert, ob die Aufheizung des Lenkrades sich innerhalb der definierten Temperaturgrenzen bewegt. Erfolgt innerhalb dieser Zeit keine Temperaturerhöhung, wird die Lenkradheizung und die Funktionsanzeige abgeschaltet.

Spannungsverhalten

Bei Unterspannung oder Überspannung wird das Lenkradheizelement abgeschaltet.

Sinkt die Versorgungsspannung am Schalter für 5sec. unter 11,6V, wird das Heizelement abgeschaltet. Die Einschaltkontrolle im Schalter bleibt eingeschaltet. Der Zustand der Lenkradheizung bleibt erhalten. Die Lenkradheizung wird wieder eingeschaltet, wenn die Versorgungsspannung für 5sec. über 12,4V ansteigt.

Steigt die Versorgungsspannung am Schalter für 5sec. über 16,5V an, wird das Heizelement abgeschaltet. Die Einschaltkontrolle im Schalter bleibt eingeschaltet. Der Zustand der Lenkradheizung bleibt erhalten. Die Lenkradheizung wird wieder eingeschaltet, wenn die Versorgungsspannung für 5sec. unter 15,5V abfällt.