Durch Antippen der + Taste aus der Nullstellung auf der Fahrerseite wird die IHKA in Betrieb gesetzt (Voraussetzung Klemme 15 ein). Die gewünschte Luftmenge kann für Fahrer und Beifahrer getrennt mit nur einem Gebläsemotor eingestellt werden. Im Display werden die Gebläsestufen in Form zweier 14 stufigen Gebläsekeile dargestellt. Befindet sich die Gebläsesteuerung im Automatikbetrieb, werden die Keile ausgeblendet und der Schriftzug AUTO erscheint im Display.
Die getrennte Lufmengeneinstellung wird durch ein programmiertes Kennfeld erreicht, welches die Belüftungsklappen sowie die Gebläseleistung entsprechend der Einstellungen der beiden Gebläsewippen beeinflußt.
Eine Erhöhung der eingestellten Luftmenge durch den Fahrtwind wird durch Schließen der Frischluftklappe in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit weitgehend ausgeregelt.
Durch diese Möglichkeit der Luftmengenbeeinflussung konnte auf die Dosierbarkeit der Belüftungsgrills verzichtet werden.