ABS/DSC

Allgemein

ABS/DSC ist eigendiagnosefähig. Folgende Diagnosefunktionen sind möglich:

• Identifikation lesen
  
• Fehlerspeicher lesen/löschen
  
• Eingangssignale lesen
  
• Bauteile ansteuern
  
• Kodierdaten lesen
  

Der Diagnoseverkehr findet über eine bidirektionale Diagnoseleitung statt (Eindrahtschnittstelle).

Wichtig!

Das ABS/DSC-Steuergerät verfügt über einen nichtflüchtigen Fehlerspeicher. Im Gewährleistungsfall Prüfcode ausdrucken und Fehlerspeicher nicht löschen!

Fehlerspeicher

In bestimmten, nicht plausiblen Betriebszuständen können im ABS/DSC-Steuergerät zwei oder drei Drehzahlfühlerfehler mit den gleichen Umweltbedingungen gespeichert werden, obwohl kein Fehler vorliegt.

Folgende Ursachen sind möglich:

• Auswuchten der Räder mit Finish-Balancer in Zündschloßstellung 2
  
• Abschleppen auf einer Achse in Zündschloßstellung 2
  
• Betrieb auf schnellaufendem Rollenprüfstand
  

Während der Diagnose wird der Fehlerspeicher erst aktualisiert, nachdem die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wurde.

Bauteile ansteuern

Ist ein Fehler aktuell vorhanden ("Fehler momentan vorhanden"), ist ein Ansteuern der Bauteile nicht möglich.

Eine Rückmeldung an den Tester über eine erfolgreiche Ansteuerung erfolgt nicht.