Zur Berechnung der Querdynamik benötigt das ABS/DSC-Steuergerät neben anderen Meßgrößen auch den Lenkwinkel.
Der Lenkwinkel wird über einen separaten Lenkwinkelsensor erfaßt. DieserLenkwinkelsensor ist als 360-Grad-Potentiometer ausgeführt. Der Meßbereich beträgt 2 x 180 Grad.
Um störungsfreie Meßergebnisse zu garantieren, ist der Lenkwinkelsensor doppelt ausgeführt. Die beiden Schleiferkontakte sind um 90 Grad zueinander versetzt.
Der Lenkwinkelsensor kann z.B. so eingebaut sein, daß bei Geradeausstellung der Räder am Schleifer eine sehr kleine Spannung ansteht.
Wird das Lenkrad nun nach rechts oder links eingeschlagen, steigt die vom Schleifer abgegriffene Spannung linear an, bis sie bei 180 Grad Verdrehwinkel den Maximalwert von ca. 5 Volt erreicht. Bei weiterem Verdrehen des Lenkrades in die gleiche Richtung nimmt die Spannung am Schleifer linear ab, bis der Minimalwert von ca. 0,5 Volt erreicht ist.
Die so vom Potentiometer gebildete Dreieck-Spannung wird vom Steuergerät ausgewertet und in Lenkwinkel umgesetzt.
Die Plus- und Minusversorgung der beiden Potentiometer erfolgt über das ABS/DSC-Steuergerät. Die Versorgungsspannung beträgt 5 Volt.
Hinweis
Bei einem Austausch des Lenkwinkelsensors ist eine Positionierung des Sensors zum Lenkrad nicht erforderlich. Nach dem Einbau muß jedoch ein Lenkwinkelabgleich mit dem Diagnose- und Informationssystem durchgeführt werden (Kapitel "Servicefunktionen", Unterkapitel "Lenkwinkelabgleich").