Aufgrund der Drehzahl- und Lastsignale wird vom DME-Steuergerät der Zündwinkel (Zündzeitpunkt) ermittelt und über die Zündendstufe ausgegeben. Hierbei werden auch andere Eingangssignale wie die Motortemperatur, die Temperatur der Ansaugluft, die Stellung der Drosselklappe und Signale von der Elektronischen Motorleistungsregelung EML, der Dynamischen Stabilitäts Control DSC und der Adaptiven Getriebesteuerung AGS berücksichtigt.
Die Motordrehzahl und die Batterie- bzw. Bordnetzspannung entscheiden über die Zeit die zur Verfügung steht, um die Primärspannung in der Zündspule aufzubauen. Die Digitale Motorelektronik ermittelt daher aus diesen Größen den notwendigen Schließwinkel und sorgt somit für eine ausreichende Zündspannung in allen Betriebszuständen.