Eine plötzliche Veränderung der Drosselklappenstellung in Richtung Vollast veranlaßt die Digitale Motorelektronik für die Dauer des Beschleunigungsvorganges die Einspritzmenge zu erhöhen. Hierbei werden die Kriterien maximales Drehmoment, möglichst reines Abgas und kein Beschleunigungsklopfen berücksichtigt.