Generatoren

Generatoren

Normaler Generator

• Der normale Generator besitzt zum Anschluß an das Bordnetz auf seiner Rückseite zwei Gewindebolzen für B+ (Klemme 30) und D+ (Klemme 61). Die Ladekontrolleuchte wird über die Erregerdioden mit dem Klemme 61 Signal versorgt.
  

Kompaktgenerator mit Multifunktionsregler (MFR)

• Der Generator mit Multifunktionsregler besitzt nur für den Anschluß B+ (Klemme 30) einen Gewindbolzen. Der Anschluß D+ (Klemme 61 E) befindet sich in dem schwarzen 3-poligen Stecker an der Generatorrückseite. Für die Spannungsversorgung des Reglers befindet sich noch der Anschluß Klemme 15 in diesem Stecker.
  

Kompaktgenerator mit Multifunktionsregler (MFR) und Einschaltverzögerung (Start-Load-Response)

• Der Generator mit MFR und Einschaltverzögerung unterscheidet sich äußerlich nicht von dem Generator ohne Einschaltverzögerung. Die Unterscheidung trifft nur auf die zeitliche Begrenzung des Nennstromes während des Startvorgangs zu.
  

Ladekontrolleuchte

Die Ladekontrolleuchte wird abhängig vom Reglertyp unterschiedlich angesteuert.

- Normaler Regler

• Die Ladekontrolleuchte wird beim normalen Regler über die von der Ständerwicklung erzeugten Spannung durch die Erregerdioden und dem Regler angesteuert. Im Fehlerfall leuchtet die Ladekontrolleuchte aufgrund eines auftretenden Spannungsunterschied zwischen Klemme 15 (Kombi) und der Klemme 61 auf.
  

- Multifunktionsregler

• Die Ladekontrolleuchte wird beim Multifunktionsregler über einen im Regler verbauten elektronischen Schalter angesteuert. Dieser Schalter wird von der Klemme 15 an dem 3-poligen Stecker an der Generatorrückseite mit Spannung versorgt. Der Regler mißt intern den Spannungsunterschied der Klemme 30 und Klemme 15 und schaltet im Fehlerfall die Klemme 61 E auf Low. Die Ladekontrolleuchte leuchtet.
  

Regler

Der Regler hat die Aufgabe, die gleichgerichtete Generatorspannung unabhängig von Generatorstrom und Generatordrehzahl auf einen konstanten Wert einzustellen

- Multifunktionsregler

Beim Multifunktionsregler ist eine Fehlererkennung integriert. Diese wird durch die Ladekontrolleuchte angezeigt, bei

• Ausfall des Riementreibs ( U_Generator = U_{Klemme 15} / kein Phasensignal)
  
• keine Ladung wegen eines Fehlers ( U_Generator = U_{Klemme 15} )
  
• Erregungsunterbrechung
  
• Überspannung durch eine leitende defekte Reglerendstufe ( U_Generator > U_{Klemme 15} )
  
• Unterbrechung der Ladeleitung ( U_Generator - U_{Klemme 15} >= 3 V +/- 0,5 V )
  

- Multifunktionsregler mit Start-Load-Response

Die Fehlererkennung ist identisch zum Multifunktionsregler ohne Start-Load-Response

Start-Load-Response Funktion:

Mit Hilfe der Funktion soll der Startvorgang des Motors speziel bei tiefen Umgebungstemperturen verkürzt werden. Es soll ausgeschlossen werden, daß durch das Einsetzen der vollen Erregung und der Stromabgabe ein Bremsmoment auf den Motor wirkt. Dabei wird zu Beginn der Laststrom auf 20 A begrenzt. Nach der Strombegrenzung wird langsam die volle Leistung erreicht.

Vergleichsbilder für die Meßtechnik Oszillogramm

Vorsicht!

Vergleichsbilder gelten nur für den normalen Generator !!!

Oszillogrambild in der Meßtechnik eines einwandfreien normalen Generators:

Die angezeigten Signale befindet sich in dem Spannungsbereich zwischen 9 V und 16 V. Das Signal kann sehr unterschiedlich, abhängig von Drehzahl, Lastzustand und Batteriezustand, aussehen.

Vorsicht!

Vergleichsbilder gelten nur für den normalen Generator !!!

Oszillogrambild in der Meßtechnik eines normalen Generators mit einem Diodenschaden:

Das angezeigte Signal befindet sich bei den Spannungsspitzen und/oder Spannungseinbruchen außerhalb des Spannungsbereich zwischen 9 V und 16 V. Die Spannungsspitzen können je nach Fehler auch über den ganzen Meßbereich gehen. In diesem Fall liegt eine Unterbrechung, Masseschluß oder Plusschluß vor.