Fehler im System Zentralverriegelung

Dieses Dokument enthält eine Aufstellung aller bekannten Fehler im System Zentralverriegelung und weiterführende Hinweise.

Folgende Fehler sind beschrieben (die angegebenen Nummern entsprechen den Fehlernummern im BMW DIS):

• 3 Fahrertür wird nicht verriegelt und/oder entriegelt
  
• 4 Beifahrertür wird nicht verriegelt und/oder entriegelt
  
• 6 Fahrzeug kann nur verriegelt, nicht aber gesichert werden
  
• 7 Fahrertür wird immer gesichert
  
• 8 Beifahrertür wird immer gesichert
  
• 9 Tür hinten wird immer gesichert
  
• 10 Tür hinten kann nicht gesichert werden
  
• 11 Bedienung der ZV über Türschloß der Fahrertür nicht möglich
  
• 19 Bedienung der ZV über Türschloß der Beifahrertür nicht möglich
  
• 12 Bedienung der ZV über Heckklappenschloß fehlerhaft
  
• 13 ZV-Bedienung über Taster im Fahrzeug fehlerhaft
  
• 14 Tankklappe wird nicht verriegelt oder entriegelt
  
• 15 Zentralverriegelung wird vor dem Verriegeln erst entriegelt
  
• 16 Fahrzeug entriegelt selbsttätig
  
• 17 Zentralverriegelung komplett ausgefallen (alle Antriebe über alle Bedienstellen)
  
• 18 Heckklappe kann bei entriegeltem Fahrzeug nicht geöffnet werden
  
• Fehler im System Funkfernbedienung
  

Hinweis

Alle genannten Fehler und Fehlerursachen sind in den Testmodulen berücksichtigt.

Bei der Fehlersuche im BMW DIS muß unbedingt über die Auswahl "1 Fehlersymptome" vorgegangen werden.

Keine Diagnose über den Expertenmode durchführen!

Da bei sehr vielen ZV-Antrieben, Türmodulen und Grundmodulen im Rahmen der Gewährleistungsprüfung kein Fehler festgestellt werden kann, müssen bei Erneuerung eines der Teile auf dem Gewährleistungsanhänger folgende Informationen detailliert eingetragen werden:

• Kundenbeanstandung
  
• in welchem Zusammenhang ist der Fehler aufgetreten (Umgebungstemperatur, Feuchtigkeit usw.)
  
• welche Prüfungen oder Testmodule wurden durchgeführt
  

Beim Tausch eines Steuergerätes muß zusätzlich der Prüfcode mit eingeschickt werden.

Fehler im System Zentralverriegelung

Die nachfolgend genannten Fehlersymptome können direkt im BMW DIS angewählt werden. Die angegebene Fehlernummer entspricht der Fehlernummer im BMW DIS.

Der Fehlerspeicher des Steuergerätes wird nach der Auswahl eines Fehlersymptoms automatisch ausgewertet und innerhalb der Testmodule berücksichtigt!

3 Fahrertür wird nicht verriegelt und/oder entriegelt

4 Beifahrertür wird nicht verriegelt und/oder entriegelt

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Steckverbindung am ZV-Antrieb nicht richtig aufgesteckt und nicht verrastet.
  
• Leitung vom ZV-Antrieb zum Türmodul fehlerhaft.
  
• Gestänge des Verriegelungsknopfes verbogen oder schwergängig. Schloßmechanik schwergängig.
  
• ZV-Antrieb fehlerhaft.
  
• Türmodul fehlerhaft.
  
• Ist zusätzlich die Spiegelverstellung an der betreffenden Tür ohne Funktion liegt ein Kurzschluß im Spiegelantrieb oder im ZV-Antrieb vor.
  
• Tritt der Fehler nur dann auf, wenn das Fahrzeug über die Fernbedienung entriegelt wird kann ein Softwarefehler im Türmodul vorliegen. Der Softwarefehler tritt jedoch nur dann auf, wenn:
  - kein Sitzmemory verbaut ist
  - ein Grundmodul mit Software kleiner 1.2 verbaut ist
  - ein Türmodul mit Softwarenummer kleiner 0.5 verbaut ist
  Im Fehlerfall ist das Grundmodul zu erneuern. Ein Tausch der Türmodule ist nicht erforderlich.
  

Bei Türmodulen mit Softwarenummer kleiner 0.5 kann folgender Fehler auftreten:

Nach dem Übergang vom Betriebsmode in den Ruhemode (Sleep Mode) erkennt das Türmodul manchmal den Befehl zum Entriegeln der Zentralverriegelung nicht. Es erkennt den Befehl erst, wenn er ein zweites Mal gesendet wird.

Der Fehler tritt nicht auf, wenn im Fahrzeug ein Sitzmemory verbaut ist, da dieses Steuergerät das Türmodul aktiviert.

Eine Änderung in der Software des Grundmoduls (ab Software 1.2) bewirkt, daß das Grundmodul nun mehrfach das Türmodul über den P-Bus auffordert die Zentralverriegelung zu entriegeln. Damit tritt dieser Fehler nicht mehr auf.

Zusätzlich wurde der Fehler in der Software der Türmodule behoben (ab Software 0.5).

Hinweis zur "selektiven Zentralverriegelung":

Bei Fahrzeugen mit US-Version ist die Funktion "selektive Zentralverriegelung" codiert (siehe Servicefunktion - Codierdaten). Bei der selektiven Zentralverriegelung wird bei einem verriegelten und gesicherten Fahrzeug mit dem ersten Entriegelungsbefehl über Türschloß oder Fernbedienung nur die Fahrertür entriegelt. Alle anderen Türen werden erst nach dem zweiten Entriegelungsbefehl oder über den ZV-Taster entriegelt.

5 Tür hinten wird nicht verriegelt und/oder entriegelt

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Steckverbindung am ZV-Antrieb nicht richtig aufgesteckt und nicht verrastet.
  
• Leitung vom ZV-Antrieb zum Grundmodul fehlerhaft.
  
• Gestänge des Verriegelungsknopfes verbogen oder schwergängig. Schloßmechanik schwergängig.
  
• ZV-Antrieb fehlerhaft.
  
• Relais im Grundmodul fehlerhaft. Nur, wenn im Fehlerspeicher ein Relaisfehler gespeichert ist.
  

6 Fahrzeug kann nur verriegelt, nicht aber gesichert werden

Folgendes Fehlerbild liegt vor:

• Obwohl das Fahrzeug über das Türschloß oder die Fernbedienung versperrt wurde können alle Türen von innen, über den Türgriff geöffnet werden.
  

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Türkontakt einer Tür vorne wird nicht erkannt.
  
• Klemme R wird nicht mit "AUS" erkannt.
  
• Fehlbedienung durch Unkenntnis der Funktion.
  

Die Funktion "Sichern" wird nur dann ausgeführt, wenn das Zündschloß in Stellung 0 ist und anschließend die Fahrer- oder Beifahrertür geöffnet und geschlossen wurde.

Die Funktion "Sichern" wird nur bei Betätigung der Zentralverriegelung über die Fernbedienung, das Türschloß oder das Heckklappenschloß ausgeführt. Über den ZV-Taster kann das Fahrzeug nicht gesichert, sondern nur verriegelt werden.

7 Fahrertür wird immer gesichert

8 Beifahrertür wird immer gesichert

Folgendes Fehlerbild liegt vor:

• Obwohl das Fahrzeug nur über den ZV-Taster verriegelt wurde, kann die Tür nicht über den Türgriff geöffnet werden..
  

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Fehlbedienung. Bei verriegelter Tür muß der Türgriff zweimal gezogen werden um die Tür zu öffnen.
  
• Leitung vom Türmodul zum ZV-Antrieb unterbrochen.
  
• ZV-Antrieb fehlerhaft.
  

Neben den beiden Lastleitungen vom Türmodul zum Elektromotor des ZV-Antriebs ist eine weitere Signalleitung vorhanden. Diese Leitung meldet die Position "verriegelt" an das Türmodul. Wenn die Leitung unterbrochen ist oder der Microschalter im ZV-Antrieb fehlerhaft ist, wird der Elektromotor solange bestromt, bis die maximale Ansteuerzeit erreicht ist. Der Antrieb ist dann in Position "gesichert".

9 Tür hinten wird immer gesichert

Folgendes Fehlerbild liegt vor:

• Obwohl das Fahrzeug nur über den ZV-Taster verriegelt wurde, kann die Tür nicht über den Türgriff geöffnet werden.
  

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Fehlbedienung. Bei verriegelter Tür muß der Türgriff zweimal gezogen werden um die Tür zu öffnen.
  
• Leitung vom Grundmodul zum ZV-Antrieb hat Kurzschluß nach Masse.
  
• ZV-Antrieb fehlerhaft.
  

Die Steuerung der ZV-Antriebe hinten unterscheidet sich von der Steuerung der ZV-Antriebe vorne. Im Gegensatz zu den vorderen Antrieben wird bei Ansteuerung des ZV-Antriebes der Stromkreis über einen Microschalter im ZV-Antrieb unterbrochen, wenn die Position "verriegelt" erreicht ist. Ein klebender Microschalter im Antrieb oder ein Kurzschluß der zugehörigen Leitung zum Grundmodul verhindert die Abschaltung. Der ZV-Antrieb wird dann solange angesteuert, bis die maximale Ansteuerzeit erreicht ist. Der Antrieb ist dann ist dann in Position "gesichert".

10 Tür hinten kann nicht gesichert werden

Folgendes Fehlerbild liegt vor:

• Obwohl das Fahrzeug über das Türschloß oder die Fernbedienung versperrt wurde können eine oder beide Türen hinten von innen, über den Türgriff geöffnet werden. Die Türen vorne können jedoch nicht geöffnet werden.
  

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• ZV-Relais für Sichern im Grundmodul fehlerhaft.
  
• ZV-Antrieb fehlerhaft.
  
• Leitung vom Grundmodul zum ZV-Antrieb fehlerhaft.
  

11 Bedienung der ZV über Türschloß der Fahrertür nicht möglich

19 Bedienung der ZV über Türschloß der Beifahrertür nicht möglich

12 Bedienung der ZV über Heckklappenschloß fehlerhaft

Hinweis zu Fehlersymptom 19: Das Türschloß der Beifahrertür ist nur dann verbaut, wenn im Fahrzeug keine Fernbedienung verbaut ist. Bei Fahrzeugen mit Fernbedienung wird Fehlersymptom 19 im BMW DIS nicht angezeigt.

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Microschalter am Schließzylinder oder zugehörige Leitungen sind fehlerhaft.
  

Ab der Softwareversion 1.4 des Grundmoduls wird die Funktion "Verriegeln/Sichern" über die Schlösser nur dann ausgeführt, wenn das Zündschloß in Stellung 0 ist.

13 ZV-Bedienung über Taster im Fahrzeug fehlerhaft

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Bedienung des ZV-Tasters bei geöffneter Fahrer- oder Beifahrertür. Bei geöffneter Fahrer- oder Beifahrertür ist der ZV-Taster ohne Funktion. Damit wird ein unbeabsichtigtes Verriegeln beim Ein- oder Aussteigen verhindert.
  
• ZV-Taster oder zugehörige Leitungen sind fehlerhaft.
  

Bis Softwarenummer 1.0 des Grundmoduls ist ein ver- und entriegeln der Zentralverriegelung bei geöffneter Beifahrertür möglich.

14 Tankklappe wird nicht verriegelt oder entriegelt

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• ZV-Antrieb für Tankklappe oder zugehörige Leitungen sind fehlerhaft.
  

Bei Fahrzeugen mit US-Version wird die Tankklappe nur dann verriegelt, wenn das Fahrzeug gesichert wird. Beim Verriegeln des Fahrzeuges über den ZV-Taster wird die Tankklappe nicht verriegelt. Die Steuerung der Tankklappe wird hier über ein externes Relais (K121) durchgeführt. Im Fehlerfall ist zusätzlich dieses Relais zu überprüfen.

15 Zentralverriegelung wird vor dem Verriegeln erst entriegelt

Hier liegt keine Funktionsstörung vor!.

Wenn das Fahrzeug über den ZV-Taster verriegelt wurde und eine Tür bei verriegeltem Fahrzeug von innen über den Türgriff geöffnet wurde so sind Schloßmechanik und ZV-Antrieb asynchron.

Wird in diesem Zustand das Fahrzeug verriegelt (z.B. über die Fernbedienung) so erkennt das Tür- oder Grundmodul den Zustand und führt automatisch vor dem Verriegeln ein Entriegeln durch, wodurch Elektrik und Mechanik wieder synchronisiert werden.

16 Fahrzeug entriegelt selbsttätig

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Wenn die Zentralverriegelung im Fahrbetrieb wechselweise verriegelt und entriegelt wird, so liegt ein Wackelkontakt im ZV-Taster vor.
  
• Wenn die Zentralverriegelung im Fahrbetrieb entriegelt wird und zusätzlich die Warnblinkanlage eingeschaltet wird, so ist der externe Stoßschalter (Crash-Sensor) fehlerhaft oder falsch eingebaut. Im Testmodul "9 Crash-Sensor" wird angezeigt, ob der Schalter eine Entriegelung ausgelöst hat.
  
• Wenn die Zentralverriegelung bei einem abgestellten, gesicherten Fahrzeug selbsttätig entriegelt, so kann die Ursache hierfür ein fehlerhafter Microschalter am Tür- oder Heckklappenschloß sein (Schloßkontakt). In diesem Fall sind die Schloßkontakte auf Wackelkontakt und Korrosion zu überprüfen. Die zugehörigen Leitungen sind auf Kurzschluß nach Plus zu prüfen.
  
• Bei Fahrzeugen ab 9/1995 bis 9/1996 kann ein Kurzschluß nach B+ der Leitung vom EWS-Steuergerät Pin 6 zum Türmodul der Beifahrertür Stecker X1131 Pin 9 ein Entriegeln verursachen.
  

20 Fahrzeug verriegelt selbsttätig

Folgende Fehlerursachen können vorliegen:

• Wenn die Zentralverriegelung immer verriegelt sobald das Fahrzeug schneller als 10 km/h fährt, so ist die Codierung "Automatisches Verriegeln" im Grundmodul aktiv. Diese Codierung ist nur für Fahrzeuge mit US-Version vorgesehen. Fahrzeuge mit ECE-Version sind neu zu codieren.
  
• Wenn die Zentralverriegelung im Fahrbetrieb wechselweise verriegelt und entriegelt wird, so liegt ein Wackelkontakt im ZV-Taster vor.
  
• Wenn die Zentralverriegelung bei einem abgestellten Fahrzeug selbsttätig verriegelt, so kann die Ursache hierfür ein fehlerhafter Microschalter am Tür- oder Heckklappenschloß sein (Schloßkontakt). In diesem Fall sind die Schloßkontakte auf Wackelkontakt und Korrosion zu überprüfen. Die zugehörigen Leitungen sind auf Kurzschluß nach Plus zu prüfen.
  

17 Zentralverriegelung komplett ausgefallen (alle Antriebe über alle Bedienstellen)

• Wenn die Zentralverriegelung nach mehrmaligem Betätigen zeitweise ohne Funktion ist, ist die Wiederholsperre aktiv.
  Die Wiederholsperre wird aktiviert, wenn innerhalb von 2 Minuten die Zentralverriegelung mehr als 32 Mal bedient wurde. Die Wiederholsperre schützt die ZV-Antriebe vor Überhitzung.
  
• Auftreten mehrerer Fehler gleichzeitig.
  

Da die Zentralverriegelung sowohl von den Türmodulen (Türen vorne) als auch dem Grundmodul (Türen hinten) gesteuert wird, ist dieser Fehler sehr unwahrscheinlich. In der Regel ergibt eine genaue Fehleranalyse, daß lediglich die Bedienung über Tür- oder Heckklappenschloß oder die Fernbedienung fehlerhaft ist.

Zur genauen Fehlereingrenzung kann am BMW DIS ein Funktionstest (2 Funktionstest) für die Zentralverriegelung und die Fernbedienung durchgeführt werden.

18 Heckklappe kann bei entriegeltem Fahrzeug nicht geöffnet werden

Testprogramm für Heckklappensteuerung durchführen.

Fehler im System Funkfernbedienung

Die Funkfernbedienung kann mit einem eigenen Testprogramm überprüft werden.

Bei nur zeitweise auftretenden Fehlern ist zu beachten, daß die Funkfernbedienung durch andere Funksignale gestört werden kann.

Eine Störung der Funkfernbedienung durch andere Funksignale liegt häufig dann vor, wenn die Fernbedienung an bestimmten Orten regelmäßig ohne Funktion ist. Mögliche Störquellen können sein: Funkmodems, Steueranlagen von Baumaschinen, funkgesteuerte Garagentore, Sprechfunkanlagen, Personensuchanlagen und Alarmanlagen. Eine technische Abhilfe ist derzeit nicht möglich.