Informationen zu Heizgerät entriegeln (Störverriegelung aufheben)

Ist das Stand-/Zuheizgerät verriegelt, so muss die Servicefunktion Zuheizer-Störverriegelung zurücksetzen.

Informationen zu Stand-/Zuheizgerät verriegelt

Ursachen für eine Störverriegelung können sein:

• Unterspannungsabschaltung
  
• Überhitzungsschutz hat angesprochen
  
• Kraftstoffmangel
  

Ist die Entriegelung des Stand-/Zuheizgerätes innerhalb der Servicefunktion nicht erfolgreich, muss manuell entriegelt werden.

Vorgehensweise bei manueller Entriegelung:

Zum Entriegeln des Stand-/Zuheizgerätes ist es wichtig, dass das Steuergerät aufgeweckt ist. Das kann entweder durch den Diagnosetester oder einfache Bus-Kommunikation im Fahrzeug erfolgen. Ist der Bus nun aktiv und wird dann die Versorgungsspannung für ca. 5 Sekunden unterbrochen (Ziehen der Sicherung) und anschließend wieder verbunden, ist das Stand-/Zuheizgerät entriegelt.

Informationen für einen störungsfreien Einsatz des Stand-/Zuheizgeräts:

• Unterspannung vermeiden, Batterie und Generator überprüfen, Kunden über das Problem der Kurzstreckenfahrten aufklären. Bei Unterspannung kann auch der Fall eintreten, dass die IHKA kein Starttelegramm an das Stand-/Zuheizgerät schickt und dadurch kein Standheizen möglich ist. Bitte immer IHKA-Fehlerspeicher mit auslesen beziehungsweise in die Diagnose des Stand-/Zuheizers mit einbeziehen.
  
• Bei Tank auf Reserve ist ein Stand-/Zuheizbetrieb grundsätzlich nicht möglich. Es muss keine Störverriegelung vorliegen.
  
• Rauchentwicklung, das Stand-/Zuheizgerät ist ein Verdampfungsbrenner, d. h. im Kurzstreckenbetrieb wird der Brenner mehrfach angefettet und kann deshalb prinzipbedingt rauchen. Ein Freibrennen ist durch die kurzen Brennphasen nicht gegeben.