Systemtest Instrumentenkombination

Systemtest

Der Systemtest gestattet eine einfache visuelle Beurteilung der Instrumentenkombination (Zeigerinstrumente, Displayanzeigen, Beleuchtung, Warn- und Kontrolleuchten).

Aufruf der Testfunktion Systemtest:

Der Systemtest wird mit der linken Taste in der Instrumentenkombination (Tageswegstreckenrückstelltastetaste) gestartet. Dabei muß bei Zündschloß in Stellung "0" die Taste gedrückt und gehalten, das Zündschloß in Stellung "1" (Kl.R Radiostellung) gedreht und die Taste dann losgelassen werden. Nachdem im Display " tESt 1. " erscheint muß die Taste nochmals gedrückt werden, worauf " tESt 2. " erscheint. Nach kurzer Zeit wechselt die Anzeige nach " tESt 2.0 ", durch nochmaliges Drücken kann nun mit der Taste der Systemtest gestartet werden.

Durch einen Klemmenwechsel Zündschloß von Stellung "1" (Kl.R Radiostellung) nach Stellung "2" werden die zweifarbigen Kontrolleuchten jeweils gelb bzw. rot angesteuert. Nach Ablauf des Systemtests kann der Test durch nochmaliges Drücken der Taste wiederholt werden.

Angesteuert werden:

• alle Zeigerinstrumente (Zeiger werden einmal über den Anzeigebereich bewegt)
  
• alle LC-Displays mit einem Segmenttest und deren Hinterleuchtung
  

Die Kontroll- und Warnleuchte für,

• Fernlicht
  
• Öldruck (rot) (Zündschloß in Stellung 2 / Kl.15) oder
  
• Ölniveau (gelb) (Zündschloß in Stellung 1 / Kl.R)
  
• ASC Regelung
  
• Nebellicht vorne / hinten
  
• Scheibenwaschwasserstand
  
• "CHECK ENGINE"
  
• EML / MDK
  
• Kühlmittelstand
  
• Bremsbelagverschleiß
  
• Reifendruckkontrolle
  
• Geschwindigkeitsregelung
  
• Gurtwarnung
  
• Tankreserve
  
• Kühlmittel-Übertemperatur
  
• Blinker links / rechts
  
• Waschwasserstand
  
• Ganganzeige (falls Automatikgetriebe codiert)
  
• Tempomat Einschaltkontrolle
  
• Ladekontrolleuchte
  
• allgemeine Bremswarnleuchte (bei Kl. 15)