Im Ventilblock sind vier Elektromagnetventile verbaut. Ein Ventil dient zur Betätigung der Kupplung (Proportionalventil Kupplung). Zwei Weitere zur Ausführung der Schaltbewegung (Proportionalventil EV1 und EV2). Das vierte führt die Wählbewegung aus (Magnetventil Wählwinkelbremse) und dient gleichzeitig als Überdruckventil des Hydrauliksystems.
Die Elektromagnetventile sind Hydraulikventile, die durch einen Elektromagneten gesteuert werden.
Die drei Proportionalventile haben einen Gleichstromwiderstand zwischen 5 und 10 Ohm.
Das Magnetventil Wählwinkelbremse hat einen Gleichstromwiderstand zwischen 2,5 und 10 Ohm.