Schnittstelle Multi-Funktions-Lenkrad

Über das Multi-Funktions-Lenkrad (MFL) kann der Fahrer verschiedene Fahrzeugfunktionen vom Lenkrad aus bedienen. Zu diesen Funktionen gehören:

• Radiofunktionen
  
• Telefonfunktionen
  
• Geschwindigkeitsreglerfunktionen
  

Das MFL bietet dem Fahrer neben einem höheren Komfort auch eine höhere Sicherheit, da zur Bedienung die Hände nicht vom Lenkrad genommen werden müssen. Der Fahrer kann die vom MFL bedienbaren Funktionen ausführen ohne vom Verkehrsgeschehen abgelenkt zu werden.

Die Reaktionszeiten auf eine MFL-Betätigung erfolgt dabei so schnell, daß keine Verzögerung der Rückmeldung merkbar ist.

Tempomat-Bedienung

An der rechten Lenkradseite ist ein Tastenblock zur Tempomat-Bedienung untergebracht. Beschreibung der Tasten von oben nach unten:

• Wiederaufnahme: Das Fahrzeug beschleunigt oder verzögert ausschließlich aus ungeregelter Fahrt auf die zuletzt eingespeicherte Geschwindigkeit und behält diese Geschwindigkeit bei.
  
• Beschleunigen: Bei kurzer Betätigung wird die Geschwindigkeit um 1 km/h erhöht. Bei längerer Betätigung wird die Geschwindigkeit bis zum Loslassen der Taste erhöht. Das Einschalten des Tempomats erfolgt allerdings nur, wenn alle Einschaltbedingungen erfüllt sind. Die Einschaltbedingungen lauten:
  
• Ruheposition der Taste "Beschleunigen" vor dem Einschalten des Tempomats.
  
• Die Mindestgeschwindigkeit von 30 km/h muß überschritten sein.
  
• Das Bremspedal muß in Ruheposition sein.
  
• Bei Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe muß das Kupplungspedal in Ruheposition sein.
  
• Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muß Fahrstufe "2" bis "D" eingelegt sein.
  
• Es darf keine Abschaltbedingung wirksam sein. Abschaltbedingungen sind entweder durch Betätigung von Bedienelementen möglich (z.B. Betätigung der Taste "Aus" am Bedienteil), oder können durch erkannte Fehlerzustände entstehen. Die Fehler werden im Fehlerspeicher abgespeichert.
  
• Verzögern: Die Betätigung der Taste "Verzögern" am Lenkrad ermöglicht eine Geschwindigkeitsreduzierung aus geregelter Tempomat-Fahrt. Bei kurzer Betätigung wird die Geschwindigkeit um 1 km/h verringert. Bei längerer Betätigung wird die Geschwindigkeit bis zum Loslassen der Taste verringert. Eine Unterschreitung der Mindestgeschwindigkeit ist allerdings nicht möglich.
  Ein Abbruch des Verzögerungsvorgangs erfolgt durch das Auftreten einer Abschaltbedingung:
  
• Abschalten über den Hauptschalter
  
• Betätigung des Bremspedals
  
• Betätigung des Kupplungspedals (Handschalter)
  
• Einlegen der Fahrstufen "P" oder "N" (Automatik)
  
• Aus: Ausschalten der Tempomat-Funktion. Nach Schalten des Zündschloßes in Stellung 1 oder 2 bewirkt eine Betätigung des Hauptschalters (I/0) die Bereitschaltung des Tempomats. Die Bereitschaltung ist eine Systemvorbereitung (Scharfschaltung), die vor einem Einschalten des Tempomats zwingend vorgenommen werden muß. Dies soll das Einschalten des Tempomats durch eine versehentliche Betätigung eines Bedienelementes verhindern. Die Tempomat-Bereitschaft wird über eine Leuchtdiode in der Instrumentenkombination angezeigt. Nach der Bereitschaltung und nach Erfüllen aller Einschaltbedingungen kann der Tempomat durch Betätigung der Taste "Beschleunigen" in Betrieb genommen werden.
  

Diagnose

Treten Störungen während des Betriebes auf, werden im DME-Fehlerspeicher entsprechende Fehler gespeichert.

Das Diagnoseprogramm bietet im Expertenmode die Möglichkeit mittels eines Testmodules, die Funktion der einzelnen Bedienelemente zu überprüfen.